Audi registra imagens de patente do Q5 e-tron, que deve ser revelado ainda em 2021 na China

A Audi registrou as primeiras imagens de patente do Q5 e-tron na China, no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. Por lá, o modelo será a versão de produção do Shangai SUV Concept, apresentado no último Salão do Automóvel de Xangai, na China, em abril deste ano. Pelas imagens, o modelo em questão mantém boa parte do conceito, com a grade dianteira Singleframe, fechada, junto de faróis compactos e uma entrada de ar inferior. Com uma aposta mais familiar, ele possui ainda uma entrada de ar inferior e nas extremidades do para-choque dianteiro ficam pequenas entradas de ar. Visto de lateral, ele possui uma ampla área envidraçada, com arco das caixas de roda em preto brilhante e o rack de teto com acabamento prateado. As maçanetas devem ser convencionais, mas serão aerodinâmicas. Por fim, a coluna C do SUV possui um acabamento prateado que conecta a vigia traseira e está na base inferior dos vidros. Visto de traseira, o Q5 e-tron possui lanternas muito finas e compridas, que se conectam e percorrem toda a traseira. O para-choque ainda possui um acabamento diferenciado na parte inferior, prateado. 

O espaço da placa na traseira deve ser amplo e o logotipo da Audi deve ser bem destacado. Segundo o registro da Audi, o carro deve contar com três versões: 35 e-tron, 40 e-tron e 50 e-tron. De acordo com os dados, ele tem 4,876 m de comprimento, 2,890 m de entre-eixos, 1,860 m de largura e 1,675 m de altura. O peso será de 2.410kg. As rodas terão aros de 19 a 21 polegadas, variando de acordo com cada versão. Na mecânica, ele deve compartilhar os mesmos conjuntos com o Q4 e-tron. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, ele será equipado com motor elétrico de 170cv e 31,6kgfm, tendo bateria de 52kWh e autonomia de 341km; enquanto a versão 40 e-tron desenvolve 204cv e 31,6kgfm, com bateria de 77kWh. A versão mais cara deve ser a 50 e-tron com 299cv e 47kgfm e usa a mesma bateria de 77kWh, mas com tração integral quattro. A autonomia revelada no registro é de 560km no ciclo NEDC. A aceleração de 0 a 100km/h será de 6,6 segundos e a velocidade máxima será limitada em 160km/h, de acordo com os dados revelados pela Audi no evento chinês. A apresentação vai ocorrer ainda em 2021, primeiro na China e o Q5 e-tron pode se tornar global e conviver com a atual geração, sendo que o elétrico deve substituir o modelo a combustão, assim como deve ocorrer com o Porsche Macan, seu primo.

Fotos: News Cheshi