Mitsubishi apresenta novas informações e imagens do novo Airtrek, que estreia na China

A Mitsubishi confirmou a chegada do Airtrek na China. O primeiro elétrico da marca japonesa deve ser vendido pela Mitsubishi. Desenvolvido pela joint-venture GAC-Mitsubishi e baseado no GAC Aion, o novo Airtrek deve contar com 4,586 metros de comprimento, 2,830 metros entre os eixos, 1,920 metro de largura e 1,728 metro de altura, se posicionando entre o Eclipse Cross e o Outlander. O Airtrek traz um design típico da Mitsubishi, que se destaca com o Dynamic Shield. Na dianteira, ele possui faróis superiores em LED e a parte inferior possui os faróis principais. Nas extremidades ele possui os faróis de neblina, quase juntos com os faróis principais. A grade dianteira é praticamente fechada e o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior que refrigera a bateria. Visto de lateral, é o ponto de maior parentesco com o GAC, com acabamento cromado no contorno dos vidros e possui maçanetas retráteis, com um acabamento cromado na parte inferior. Na coluna C, o carro possui ainda um acabamento preto que conecta as janelas com o vidro traseiro. Na traseira, ele possui lanternas em estilo bumerangue e que invadem a tampa do porta-malas, além de uma ampla abertura do porta-malas, larga. O para-choque traseiro possui refletores nas extremidades e há um para-choque com identificação da placa na traseira. 

No interior, o SUV deve contar com um painel diferente do seu primo de desenvolvimento, com um layout mais simples. Há quadro de instrumentos e central multimídia com telas digitais e o console é elevado. A central possui funções tecnológicas para reprodução, GPS, orientação e informações em tempo real sobre o status do veículo. No console central ainda traz o seletor de marcha e um acabamento em preto brilhante lateral, com dois porta-copos. O volante possui um estilo bem diferente, com quatro raios. De aro fino, o Airtrek possui comandos que parecem se camuflar no desenho do volante. A Mitsubishi não confirmou os dados mecânicos do Airtrek, mas ele contando com um desenvolvimento em conjunto com o GAC Aion, ele pode compartilhar a mesma mecânica. Na mecânica, o SUV da GAC possui motor elétrico que desenvolve 183cv de potência com torque de 35,7kgfm, que pode contar com três opções de bateria: a primeira delas é a de 60kWh que possui autonomia de 300km, a de 70kWh possui 375km e a de 80kWh entrega uma autonomia de 450km, sempre no ciclo WLTP europeu. O Mitsubishi Airtrek deve ser vendido apenas na China, não sendo oferecido em demais mercados como a Europa e o Japão, por exemplo.