Volkswagen ID Buzz deve ser apresentada em três versões e estreia deve ocorrer em 2022

A Volkswagen confirmou que a versão de produção da ID Buzz Concept deve ser lançada em algum momento de 2022 e que deve ser vendida em três versões. Sucessora espiritual da Kombi T1, a Volkswagen deve vende-la em três opções de versões: versão de passageiros de seis lugares, com bancos dianteiros individuais, sendo que cada banco deve contar com uma tela com informações individuais. Nos EUA, ela deve ser vendida com uma opção diferente de layout de bancos traseiros, com quatro assentos na parte traseira, sendo dois voltados para a frente e dois voltados para a traseira. Por fim, ela deve ser vendida em uma versão comercial, chamada de ID Buzz Cargo, que deve transformar a van em furgão. Esta opção deve ser vendida para transporte de objetos e fazer entregas. Ela deve ser desenvolvida com uma tração dianteira e terá bateria que vai variar de 48kWh a 111kWh, sendo que essa última opção deve ter uma autonomia de 550km pelo ciclo WLTP. Ela deve ser desenvolvida a partir da plataforma modular MEB. Visualmente, a versão de produção do modelo conceitual deve seguir basicamente o mesmo design do conceito, mas sem os exageros típicos. Uma das novidades claras devem ser os novos retrovisores, que no modelo conceitual era inexistente. A versão de produção ainda possui freios traseiros a tambor. Esse sistema é usado em modelos mais acessíveis e até mesmo em algumas picapes, por exemplo. O motivo do uso deste tipo de freio pode estar ligado com a tecnologia da versão de produção, que deve ter uma espécie de freio que ao tirar o pé do acelerador o carro já começa a frear sozinho, algo que existe hoje em alguns elétricos, como o Nissan Leaf. Isso diminui a capacidade de se ter freios com sistemas mais avançados, além de baratear o custo de produção de um modelo elétrico, que já é mais caro por si só, pelo menos por enquanto.

Fonte: Automotive News Europe