Chery Arrizo 6 atual deve seguir em linha com a chegada do Arrizo 6 Plus, em outubro

Previsto para ser lançado em outubro próximo, o novo Arrizo 6 Plus deve ser a versão reestilizada do sedã médio, que vai conviver com o atual Arrizo 6, que vai se manter com a versão GSX. Com isso, o Arrizo 6 Plus deve ficar acima do modelo atual, então espere por preços em torno dos R$130 mil para o modelo renovado. Isso porque o atual já é vendido por R$121.990 na linha 2022. O Arrizo 6 Plus, em uma das suas dianteiras, ganha uma nova (e gigante) grade dianteira, que passa a contar com um design hexagonal (modelo acima), que só termina um pouco antes do para-choque dianteiro, com uma entrada de ar trapezoidal. Nas extremidades da peça ele ainda conta com um feixe de LEDs diurnos, com um novo desenho. Já o outro modelo conta com um estilo dianteiro mais agressivo, que se destaca por contar com uma grade dianteira de estilo próprio, com uma grade convencional na parte superior, com o logotipo da Chery, que se conecta com a grade dianteiro, quase formando um “X”. Os faróis de neblina também conta com desenho exclusivo. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve e frisos cromados. Na traseira, ambos os designs dos sedãs recebem a mesma e nova traseira, que passa a contar com lanternas que se conectam por uma peça em preto brilhante. Ele ainda traz o nome Chery escrito por extenso, enquanto as lanternas são completamente novas, com acabamento escurecido. A placa sai do para-choque traseiro e vai para a tampa do porta-malas. No interior, as novidades ficam por conta do console central em posição mais elevada, que conta com uma nova alavanca de câmbio, porta-copos e comandos eletrônicos, como o botão do freio de estacionamento. A central multimídia está maior, com uma tela de 10,25 polegadas e o quadro de instrumentos passa a ser puramente digital, também com uma tela de 10,25 polegadas. O Arrizo 6 ainda vai manter o mesmo motor 1.5 Turbo Flex de 150/147cv de potência com torque de 21,4kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas.

Fonte: Autos Segredos