Chery revela nova imagem teaser do Arrizo 6 Plus, que será lançado no Brasil em outubro
A Chery apresentou uma nova imagem teaser do que podemos
esperar para o futuro breve. Com previsão de ser lançado em outubro, o Arrizo 6
Plus será o nome do modelo reestilizado que será lançado no mercado brasileiro.
Produzido na unidade de Jacareí (SP), o sedã médio será apresentado em outubro.
Em maio, ele teve algumas imagens de patente registradas no Instituto Nacional
de Propriedade Industrial (INPI). O Arrizo 6, em uma das suas dianteiras, ganha
uma nova (e gigante) grade dianteira, que passa a contar com um design
hexagonal (modelo acima), que só termina um pouco antes do para-choque
dianteiro, com uma entrada de ar trapezoidal. Nas extremidades da peça ele
ainda conta com um feixe de LEDs diurnos, com um novo desenho. Já o outro
modelo conta com um estilo dianteiro mais agressivo, que se destaca por contar
com uma grade dianteira de estilo próprio, com uma grade convencional na parte
superior, com o logotipo da Chery, que se conecta com a grade dianteiro, quase
formando um “X”. Os faróis de neblina também conta com desenho exclusivo. Nas
laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve e
frisos cromados. Na traseira, ambos os designs dos sedãs recebem a mesma e nova
traseira, que passa a contar com lanternas que se conectam por uma peça em
preto brilhante. Ele ainda traz o nome Chery escrito por extenso, enquanto as
lanternas são completamente novas, com acabamento escurecido. A placa sai do
para-choque traseiro e vai para a tampa do porta-malas. No interior, as
novidades ficam por conta do console central em posição mais elevada, que conta
com uma nova alavanca de câmbio, porta-copos e comandos eletrônicos, como o
botão do freio de estacionamento. A central multimídia está maior, com uma tela
de 10,25 polegadas e o quadro de instrumentos passa a ser puramente digital,
também com uma tela de 10,25 polegadas. O Arrizo 6 ainda vai manter o mesmo
motor 1.5 Turbo Flex de 150/147cv de potência com torque de 21,4kgfm, acoplado
a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas.
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