Haval revela o H6S no Salão do Automóvel de Chengdu, a versão com perfil mais cupê do H6
Com passaporte carimbado para o Brasil, a Haval foi ao Salão
do Automóvel de Chengdu para apresentar o H6S, ou melhor dizendo, um H6 Coupé. Com
um visual mais esportivo, o utilitário esportivo passa a ser vendido com um
novo desenho na dianteira, que se destaca por contar com uma nova grade
dianteira e um novo para-choque dianteiro. A grade passa a ser bem pequena, com
uma entrada de ar que deixa o nome da Haval bem deslocado, em posição inferior
e que fica bem feio. O para-choque dianteiro recebe uma enorme entrada de ar
inferior, que se conecta com quase todos elementos do para-choque. Além de se
conectar com a entrada de ar inferior, se conecta também com o acabamento
plástico dos faróis de neblina, que passam a ser em posição vertical. Nas
laterais, o destaque fica por conta do caimento suave do teto, que traz um
aerofólio que lembra uma barbatana de tubarão, assim como a antena. De perfil,
o carro traz o maior parentesco com o H6 convencional, assim como seu interior.
As rodas são de 19 polegadas. Na traseira, o H6S possui lanternas que não se
conectam como o H6, mas mantém o nome da marca bem destacado (poderia ser um
pouco menor, Haval). O espaço da placa traseira fica logo abaixo e o
para-choque traseiro conta com refletores verticais bem maiores.
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