Honda pode ter HR-V e:HEV no Brasil e com produção nacional? SUV estreia em 2022

Com previsão de ser lançado dentro de um ano no mercado brasileiro, o novo Honda HR-V já está em desenvolvimento pela Honda Brasil. Por aqui, o SUV compacto deve crescer um pouco mais e vai querer beliscar uma fatia de mercado de modelos maiores, como os SUVs médios. Mesmo assim, ainda se tem muitas informações que não sabemos a respeito do SUV. A primeira delas é o registro de patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (o INPI), feito em julho. Na época, os registros de patente mostravam duas grades diferentes para o HR-V. A primeira delas é a grade tradicional com aberturas maiores (foto abaixo) e a outra opção de grade é uma cujo desenho se mescla com o para-choque dianteiro, com entradas de ar horizontais (foto acima), respeitando apenas o mesmo formato da grade. Curiosamente, os HR-V/Vezel apresentados com essa grade são os modelos que fazem o uso de um conjunto híbrido. E aí surge a dúvida de que a Honda poderia estar trabalhando em uma versão e:HEV para o HR-V por aqui? Se unir com as informações de que a marca prepara um novo motor 1.5 16v i-VTEC para o City, de estimados 126/124cv, podemos dizer que a japonesa prepara a chegada de um segundo e:HEV ao país? E com produção nacional? 

Na Europa e na Ásia, o e:HEV usa o motor 1.5 16v i-VTEC possui um ciclo Atkinson que desenvolve 131cv e torque de 25,7kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT e tração dianteira. O HR-V e:HEV ainda deve contar com baterias de lítio e terá os modos Normal, Sport e Econ, disponíveis de acordo com as opções de propulsão 100% elétrica ou híbrida. Ele ainda pode usar o modo Brake, que recupera a energia usando a frenagem regenerativa, que reduz o uso dos freios. Segundo a Honda, ele acelera de 0 a 100km/h em 10,6 segundos e conta com uma bateria de íon-lítio de baixa capacidade e uma transmissão gerenciada por uma unidade de controle inteligente com os modos de condução EV (elétrico), Hybrid (híbrido) e Motor (motor a combustão). É uma ideia possível, mas que ainda não passa de uma suposição. Suposição que está baseada apenas em imagens de patente, por enquanto. Mas tudo é possível. Por aqui, a Honda ainda deve fazer com que ele seja equipado com o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo de 170cv, que vai ser Flex, junto de um câmbio automático CVT. O HR-V deve ter preços entre R$120.000 a R$170.000, concorrendo em segmentos de compactos e médios, dependendo da versão. O lançamento será no início do segundo semestre de 2022.