Lucid apresenta Air com a versão Dream Edition e vai ter focos: autonomia ou desempenho
A Lucid confirmou que o seu sedã Air já está em produção e
deve ser vendido com algumas novidades. De acordo com a marca norte-americana,
o Air deve ser vendido com duas opções de perfil: o primeiro prioriza o
desempenho e o segundo prioriza a autonomia. A versão focada em desempenho será
batizada de Dream Edition Performance e a Dream Edition Range, na qual
prevalece a autonomia. Os dois perfis são da versão Dream Edition, fazendo o
sedã desenvolver 1.125cv de potência com 102kgfm de torque. Com esses dois
motores, ele vai acelerar de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e chega à velocidade
máxima de 270km/h com autonomia de 724km no perfil Performance. Já a versão Dream
Edition Range ficará com 945cv de potência, mas em compensação poderá contar
com uma autonomia que cresce até os 832km. O carro é desenvolvido com uma
arquitetura elétrica de 924V junto de baterias de 113kWh. No entanto, o Air só
deve começar a ser vendido com as versões Touring e Grand Touring, tabeladas em
US$95.000 (R$503.500) e US$139.000 (R$736.700), respectivamente. A versão topo
de linha, Dream Edition, que começa a ser vendida em 2022, pode ser reservada
também. O valor é de US$169.000 (R$895.700). Ele será vendido nas configurações
Air, Air Touring, Air Grand Touring e o Air Dream Edition. O Touring e o Grand
Touring devem ser lançados em 2021, com autonomia de 653km no primeiro e 832km
no segundo. Essas duas devem ser as versões mais vendidas do sedã. O Touring
deve desenvolver 620cv de potência e o Grand Touring deve entregar cerca de
800cv. A velocidade máxima é de 270km/h e acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos.
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