Mercedes-Benz confirma vinda do EQB ao Brasil, no final do primeiro semestre de 2022

A Mercedes-Benz confirmou que o EQB será lançado no mercado brasileiro no final do primeiro semestre de 2022. A confirmação veio durante o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. Aqui ainda não se sabe quais versões do EQB serão oferecidas, se o 250 4MATIC ou 350 4MATIC. Diferente do GLB, o EQB será importado da Hungria, na fábrica de Kecskemét. Com 4,680 metros de comprimento, a versão elétrica é 6 centímetros maior que o GLB e mantém as demais medidas: 2,83 metros entre os eixos, 1,82 metro de largura e 1,65 metro de altura. O porta-malas pode ser de 495 litros a 1.710 litros (com os bancos traseiros rebatidos) na versão de cinco lugares ou 465 litros e 1.620 litros de capacidade na versão de 7 lugares. O EQB se destaca por contar com um design diferenciado, assim como aconteceu com GLA e EQA, por exemplo. Desenvolvido a partir da plataforma modular MFA2, o EQB traz uma nova grade dianteira, preta e fechada, e novos faróis Full LED, que ganham um novo formato. A parte superior dos faróis contam com uma iluminação em LED diurno que se conecta entre os faróis, com iluminação diurna. Há ainda um novo para-choque dianteiro com entradas de ar fechada nas extremidades e com uma abertura central e inferior paras baterias. Nas laterais, o EQB traz um badge com seu nome no para-lama dianteiro e rodas de até 20 polegadas com acabamento de dois a três tons. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas que também passam a se interligar e o para-choque traseiro que não possui saídas de escape, ganhando um acabamento cromado na parte inferior. A placa desce da tampa do porta-malas para o para-choque traseiro, por conta das lanternas que se conectam. Na versão 250, o EQB é equipado com motor elétrico que desenvolve 272cv de potência na versão 350 4MATIC ou 292cv de potência na versão AMG Line. Ele é equipado com baterias de íons de lítio de 66,5kWh que oferecem autonomia de 419km no ciclo WLTP. A arquitetura elétrica de 420V permite consumo de 17,7kWh/100km.

Fonte: Autoo