Nova geração do BMW X1 deve ter painel com telas digitais e estreia no fim do ano

A BMW segue desenvolvendo a nova geração do X1, que será apresentado no final deste ano na Europa. O SUV compacto deve trazer uma série de inovações, entre elas no seu interior. De acordo com informações do site Motor1, o modelo terá um quadro de instrumentos com tela digital junto da tela da central multimídia, sendo que as telas ficarão lado a lado, como acontece com o iX, por exemplo. A quantidade de botões no painel também será reduzida, porque a central deve acabar ganhando mais comandos touchscreen. Rodando com menos camuflagens, o novo X1 será o primeiro SUV da marca a adotar a nova identidade visual, tendo um visual mais parecido com a frente do Série 2, pelas imagens abaixo. A nova geração do X1 está previsto para ser lançado no final deste ano, entre novembro e dezembro. Mirando no Volvo XC40, o X1 deve ser apresentado com motores a combustão, híbrido e elétrico. Pelo design, o novo X1 terá linhas mais horizontais e as luzes parecem seguir os vincos em direção às portas. O modelo ainda deve ser mais alto que o modelo atual. Visto de lateral, o novo X1 deve contar com vincos mais altos além de outros detalhes da carroceria. As janelas traseiras devem ser linhas menos retilíneas, enquanto na traseira ele deve ganhar um spoiler como destaque da traseira, com um teto com uma terceira luz de freio embutida. O tamanho do vidro parece ter sido pequeno verticalmente e embora da janela está um degrau bem proeminente da tampa do porta-malas e que aparenta ter parte das lanternas. Na mecânica, ele deve contar com as opções 1.5 12v TwinPower Turbo e o 2.0 TwinPower Turbo, além de uma inédita versão elétrica, que será batizada de iX1. Ele será desenvolvido sobre a plataforma modular UKL2 e com baterias de lítio de densidade bem superior às do MINI Cooper SE. As versões de entrada do elétrico serão equipadas com um motor dianteiro que deve desenvolver 180cv de potência. De acordo com informações adicionais e já antecipadas, a versão de entrada do elétrico teria uma bateria de 38kWh e autonomia em torno dos 350km.

Fotos: Autocar