Surge novas informações da terceira geração do Dacia Duster, que estreia em 2024 na Europa

A nova geração do Dacia Duster deve ser lançada em meados de 2024 na Europa. O SUV compacto vai receber uma terceira geração que ainda terá uma boa relação custo/benefício, além de se eletrificar. A ideia é que a Dacia faça com que o Duster receba os motores E-Tech. Recebendo a plataforma modular CMF-B, o novo Duster vai manter todos os atributos do Duster atual e da história que o carro construiu ao longo dos anos. “Seu papel na empresa é fornecer uma relação preço/benefício muito boa. Temos que se dirigir a esses clientes que procuram um carro simples que possa ir da rodovia para uma estrada de terra”, destacou Julien Ferry, Chefe de Produto da Dacia, em entrevista ao Autocar. A nova geração do Duster deve ter boas capacidades off-road, podendo receber uma opção 4x4. Como ele terá a nova plataforma, tudo indica que o Duster ainda receba uma opção elétrica com a plataforma CMF-BEV, que é uma versão mais simples que a CMF-EV, e essa versão elétrica teria apenas tração dianteira. É bem provável que ele seja equipado com algum motor E-Tech, mas que não deve ser o mesmo 1.6 E-Tech de Renault Clio e Captur. Esse novo motor em questão seria o 1.8 E-Tech, com ciclo Atkinson. Isso porque esse tipo de motor faz com que o consumo seja privilegiado em questão da potência. Maior que o Captur, um motor 1.8 E-Tech deve dar mais conta do recado do desempenho. O motor deve ser associado com dois motores elétricos. A terceira geração ainda deve trazer um design bem diferente do que vimos nas primeiras e segundas gerações do modelo, que contou com um design mais evolucionista. Visualmente, o Duster deve beber diretamente na fonte de inspiração do Bigter Concept. Conhecido internamente como Projeto P1310, a terceira geração deve trazer um design completamente diferente do que conhecemos. Se seguir o design parecido ao que conhecemos com o Bigster, o novo Duster deve ter linhas mais retilíneas, com a nova identidade visual da Dacia, com “Y” nos faróis e lanternas.

Fonte e Foto: Autocar