Dodge apresenta a segunda geração do Journey, com alma chinesa e que estreia no México

A Dodge apresentou oficialmente a segunda geração do Journey, que será limitado a ser vendido em 26 países. O SUV estreia primeiro no México, estreando primeiro na América Latina como um rebadge de um utilitário esportivo da GAC, o GS5. Apresentado em 2018, o GAC GS5 é a base do novo Dodge Journey e que usa boa parte do desenho, mudando grade e para-choque dianteiro, tampa do porta-malas, para-choque traseiro e lanternas. Visualmente, o novo Joruney se destaca por contar com faróis que trazem luzes diurnas em LED e com três projetores de luz. Os faróis são diretamente ligados com a grade dianteira, toda com acabamento em preto brilhante e com o logotipo da Dodge no lado direito. A grade dianteira, por exemplo, lembra bastante a do Durango. O para-choque dianteiro possui faróis de neblina em LED com um desenho em “T”, nas extremidades. A parte inferior ainda possui um acabamento em tom prateado com uma entrada de ar inferior. O SUV ainda possui capô com linhas mais suaves. Nas laterais, o novo Journey perde um pouco da identidade em relação aos demais modelos da marca. Há um friso que nasce nos faróis dianteiros e quase chega nas lanternas traseiras e um friso inferior, na base das portas. As caixas de rodas possuem um acabamento em plástico preto. As janelas possuem um friso cromado no contorno na parte superior da coluna C, em preto brilhante, que se conecta com o vidro traseiro. A traseira possui lanternas que lembram bastante os carros da marca, que são conectados com um prolongamento que interliga as lanternas. 

A tampa do porta-malas traz o nome Dodge escrito por extenso e o para-choque traseiro traz refletores horizontais e uma parte inferior do para-choque traseiro possui um acabamento prateado com duas falsas saídas de ar nas extremidades. No interior, basicamente é o mesmo interior do SUV da GAC. Ele possui um quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia vertical, com tela de 8 polegadas ou 10,1 polegadas, ambos com esse estilo tablet. As novidades ficam por conta dos botões no console e o formato da alavanca de câmbio, além de trazer um volante com o logotipo da Dodge. O novo Journey possui 4,695 metros de comprimento, 2,710 metros entre os eixos, 1,885 metro de largura e 1,726 metro de altura. As rodas podem ser de 18 a 19 polegadas. No interior, ele possui espaço para cinco passageiros adultos e os bancos traseiros podem ser rebatidos em uma proporção 60/40 para deixar um piso de carga completamente plano. Na mecânica, o Dodge Journey é equipado com motor 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 171cv de potência com torque de 26,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas, da Aisin. O carro possui três modos de condução. O novo Journey ainda possui suspensão é independente nas quatro rodas com um esquema tipo McPherson para o eixo dianteiro, enquanto que no eixo traseiro utiliza uma arquitetura de braços múltiplos. De série, o carro será equipado com assistência em descidas e partida em rampas, sensores dianteiros e traseiros de estacionamento, câmera de visão 360º, alerta de colisão frontal, alerta de mudança involuntária de faixa, detecção de ponto cego, luzes de estrada automáticas e acendimento automático de luzes. No México, ele será vendido por 555.900 a 645.900 pesos, cerca de R$ 145.800 a R$ 169.400.