Skoda vai ajudar a desenvolver o futuro do Volkswagen Gol; como SUV, ele estreia em 2023

A Skoda vai assumir um papel importante para o Grupo VAG em regiões emergentes. A marca vai trabalhar com uma nova plataforma modular, chamada de MQB-A0-IN na Índia, mas que na região da América Latina pode ficar conhecida como MQB-A00, sendo uma opção mais simples que a MQB-A0. De acordo com Thomas Schäfer, Presidente do Conselho de Administração da Skoda, confirmou que a marca tem o interesse em entrar no segmento de carros pequenos na Índia e isso abre uma possibilidade para a atuação da Volkswagen na América Latina. O grupo alemão deve trabalhar em um SUV subcompacto com até 4 metros de comprimento, que vai ficar abaixo da dupla Nivus e T-Cross. Enquanto na Índia o modelo em questão dará vida a um modelo da Skoda, aqui ele dará vida ao substituto do Volkswagen Gol, que pode acabar se tornando um SUV subcompacto ao estilo do Citroën C3. Assim, o carro vai ser produzido em Taubaté (SP). Vale destacar que as marcas terão um certo intercâmbio de projetos. O nosso Volkswagen Virtus será vendido como Skoda Slavia na Índia e o contrário vai acontecer com o SUV subcompacto, previsto para ser apresentado na Índia em meados de 2023... justamente a data que o possível substituto do Gol deve ser lançado aqui. O Gol vai deixar de existir do jeito que conhecemos, ou seja, o hatch terá uma continuidade de um outro jeito. Entre essa período de mutação, o Gol vai viver um pequeno hiato, o primeiro em mais de quarenta anos do carro. Assim, ele sai de linha no final de 2022 e uma nova geração/substituto será apresentada em algum momento de 2023, enquanto a Volkswagen queima estoques das últimas unidades. Internamente, esse novo Gol é conhecido como Projeto VW246. Esse novo SUV subcompacto deve ter entre 4,00 a 4,10 metros de comprimento, com uma relação entre os eixos de 2,56 metros, ficando abaixo da dupla T-Cross e Nivus. Tudo indica que esse novo modelo deve contar com um design que deve lembrar o novo Golf e no interior ele pode receber vários recursos de tecnologia, como a central multimídia VWPlay. Na mecânica, ele seria desenvolvido com o motor 1.0 12v 170TSI, que desenvolve 105/101cv de potência, com torque de 16,8kgfm e opção de câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas.

Fontes: Autocar Índia e Gaadi Waadi

Projeção: KDesign