Volkswagen Santana vai sair de linha na China pela demanda de novos SUVs e elétricos

A Volkswagen confirmou que o Santana vai se despedir na China. O sedã compacto, contando com a sua segunda geração, vai deixar de ser produzido. Com a atual geração lançada em 2012 e reestilizado em 2016, o Santana já conta com mais de 30 anos de mercado chinês, sendo que a primeira geração do sedã ainda era o mesmo do nosso Santana, lançado aqui em 1984. De acordo com a joint-venture SAIC-VW, a produção do Santana, Skoda Rapid e uma versão do Volkswagen Tharu (nosso Taos) serão descontinuados na China. Atualmente, o Santana é produzido na unidade de Yizheng, na China. Atualmente a unidade chinesa é a principal fábrica para a produção de modelos, com 224.400 modelos produzidos por ano. De acordo com informações da Agência Reuters, a Volkswagen confirmou que a preferência dos consumidores chineses mudou dos sedãs para os SUVs. "As preferências do cliente estão mudando gradualmente dos modelos ICE (motor de combustão interna) para modelos BEV (veículos elétricos com bateria) e SUVs”, disse a empresa. Na China, o Santana chegou em 1985 e já conta com mais de 6 milhões de unidades. Aqui, ele foi lançado um pouco antes, em 1984 e ficou em linha até 2006, quando foi substituído pelo Jetta e conviveu por algum tempo com o Bora. Vale destacar que o Santana chegou a ser cogitado para ser vendido aqui, antes do desenvolvimento do Virtus. Por lá, o Santana deve ser substituído pelo New Jetta, que é um sedã diferente do modelo que temos em nosso mercado, que já conta com um motor elétrico. Além dos consumidores estarem buscando por SUVs, o site Automotive News Europe destacou ainda que os chineses já buscam por modelos elétricos, com a chegada da linha ID na China.