DS enfim inicia a produção do novo DS 4 na Alemanha, na fábrica de Rüsselsheim

A DS enfim começou a produção da nova geração do DS 4 na unidade de Rüsselsheim, na Alemanha. O modelo foi apresentado em meados de fevereiro deste ano e abandonou as linhas de Mulhouse, na França, onde foi produzida a primeira geração. “Estamos orgulhosos de poder fabricar um produto da marca premium DS Automobiles em nossa planta. Primeiro será o DS 4 e em breve também o Opel Astra, ambos também como híbridos plug-in. E a partir de 2023 também puramente elétricos, lançando-nos à era da eletromobilidade em Rüsselsheim”, destacou Michael Lewald, Gerente da Fábrica de Rüsselsheim. O novo DS 4 foi apresentado com os motores motor 1.6 PureTech de 180cv de potência junto de um motor elétrico de 110cv de potência e câmbio automático de 8 marchas. Juntos, eles possuem uma potência de 225cv e o motor elétrico usa uma bateria de 12,4kWh que permite rodar 50km no modo puramente elétrico. Ele ainda deve ser vendido com os motores 1.2 PureTech THP que desenvolve 130cv e 23,4kgfm, o 1.6 PureTech THP de 180cv e o já citado 1.6 Hybrid. Terá ainda uma opção 1.6 HDi Turbo Diesel de 130cv de potência, sempre com câmbio automático de 8 marchas e sistema de tração dianteira. 

A nova geração do hatch conta com 4,400 metros de comprimento, 2,675 metros entre os eixos, 1,830 metro de largura, altura de 1,470 metro e porta-malas de 430 litros de capacidade. O carro é desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, o que permite que ele venha a ser vendido com opção de motores eletrificados. Visualmente, a nova geração do DS 4 é mais um primor em design que a DS conseguiu desenvolver, com linhas baseadas no DS Aero Sport Lounge Concept que se destaca por trazer faróis diurnos de LEDs e na vertical, que também trazem os repetidores de direção, faróis principais em três módulos que podem ser ajustados para ajustar o feixe de luz conforme necessário. Há ainda a grande grade dianteira hexagonal, com o logotipo da DS bem destacado ao centro. Nas laterais, o carro se destaca por conta com uma linha de cintura alta e um teto ligeiramente curvado, com um estilo mais truncado na traseira. As colunas C possuem um prolongamento do desenho dos vidros laterais e há um friso que nasce na porta dianteira, na parte superior dos vidros, e morre no aerofólio traseiro. Na traseira, o novo DS 4 possui lanternas de LEDs que são afiladas e compridas, interligadas por um friso cromado, vidro traseiro que possui linhas que dão continuidade às linhas do teto e um para-choque traseiro de linhas quase retilíneas e bem vincado. Na parte inferior ele possui dupla saída de escape e os refletores ficam inclinados ao lado das saídas de escape.