A XPeng foi ao Salão do Automóvel de Guangzhou, na China,
dar continuidade à sua expansão global com a estreia de um novo modelo, o G9. O
SUV chega para ficar acima do G3 e estreia como o segundo utilitário esportivo
da marca. O G9 será o maior SUV da XPeng, sendo o primeiro automóvel da marca
com o numeral 9. Visualmente, o carro carrega a atual identidade visual da
XPeng, definida por conta dos faróis divididos em dois andares, sendo a parte
superior contando com as luzes diurnas em LED como DRL, conectados por meio de
uma grade em preto brilhante que dá continuidade à iluminação, conectando-se
com os faróis. Os faróis principais ficam mais abaixo, num grande conjunto que
trazem dois projetores lado a lado e mais parece ser mais um projetor abaixo,
mas na verdade são sensores para a condução autônoma. A dianteira possui um
desenho quase limpo, interrompido apenas pela entrada de ar inferior, que é
relativamente grande. Ela ainda é conectada por um friso em preto brilhante que
percorre toda a parte inferior do carro. Nas laterais, ele se destaca por
trazer um acabamento em preto brilhante no para-lama dianteiro, conectado com o
capô e a porta. Os retrovisores tem base na porta e existe uma ampla área
envidraçada. As maçanetas são retráteis e o acabamento em preto brilhante na
parte inferior dá sequência ao acabamento do para-choque dianteiro.
Visto de traseira, o XPeng G9 possui lanternas que são conectadas e são finas. Horizontais, as luzes possuem iluminação em LED. Acima está o nome da marca, escrito por extenso. A tampa do porta-malas traz o espaço para a placa e o para-choque traseiro traz o acabamento em preto brilhante que vem das laterais, contando com refletores embutidos na horizontal. Visualmente, a traseira lembra uma versão comportada de um Jaguar F-Pace. Internamente a XPeng não revelou como é o interior do G9. De acordo com a XPeng, o carro foi criado para garantir 5 estrelas de proteção no EuroNCAP, um dos mais rígidos testes de impacto do mundo. Contando com dois radares LiDAR, um em cada farol, ele ainda tem rodas aerodinâmicas de 21 polegadas e um teto solar panorâmico. A XPeng ainda ressalta que o carro é o primeiro a contar com a nova geração da sua arquitetura de condução, chamada de X-EEA 3.0, que funciona com mais conectividade e atualizações via Over-The-Air (OTA). Outra novidade é o sistema XPILOT 4.0, a mais recente versão do seu sistema de condução semiautônoma com os sensores LiDAR, uma câmera binocular frontal de 8 milhões de pixels e câmeras laterais com 2,9 milhões de pixels que permitem oferecer uma condução avançada em qualquer situação. Com espaço para sete ocupantes, o XPeng G9 ainda vai contar com um generoso espaço interno e será equipado com um motor elétrico, assim como todo XPeng. Ele terá um motor da linha XPower 3.0, contando com uma arquitetura elétrica de 800V que permite uma carga que recupera 200km em apenas 5 minutos. Mais detalhes sobre o utilitário esportivo devem ser apresentadas dentro de alguns meses, assim como a sua comercialização, que começa pela China.
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