Fiat Argo Trekking também receberá o mesmo conjunto do Pulse, com motor 1.3 e câmbio CVT

Apesar de estar sendo canibalizado pelo Pulse, o Fiat Argo vai receber em breve algumas novidades. O hatch compacto vai aderir ao conjunto 1.3 8v Firefly Flex com câmbio automático CVT, que vai fazer sua estreia ainda neste semestre. De acordo com informações que foram apuradas pelo site Autos Segredos, além da versão Trekking, a Drive vai receber essa opção de transmissão, em substituição ao câmbio automatizado GSR. A chegada dessa opção de câmbio não deve demorar para acontecer. O conjunto é formado pelo motor 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que simula 7 marchas. A novidade mecânica que é esperada para o Argo Trekking 2023 é o sistema TC+, que estreou com a nova geração da Strada no ano passado. Esse sistema ajuda em situações leve de off-road, onde o motor envia maior força para a roda que está em atrito com o chão ou se uma roda estiver com mais velocidade que a outra, o sistema envia mais força para a roda, ajudando também na estabilidade. Com isso, a Fiat deve fazer com que o Argo 2022/2023 seja vendido nas versões 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3, S-Design 1.3, S-Design 1.3 CVT, Trekking 1.3 e Trekking 1.3 CVT. Ainda rondava um rumor de que o Trekking seria apresentado com novo para-choque dianteiro; faróis e capô serão mantidos iguais aos atuais. A intenção da Fiat é deixar o Argo com a cara do Tipo Cross, modelo europeu. A italiana quer que o Argo Trekking e o Pulse convivam juntos, sem canibalização entre ambos.

Fonte: Autos Segredos