Já tem concessionária oferecendo 'pré-pré-venda' do novo Jeep Renegade no Brasil

Com o fim do motor 1.8 16v EtorQ Flex na gama de versões do Jeep Renegade, a marca norte-americana está próxima de apresentar a linha 2022/2023 do SUV compacto em nosso mercado. Enquanto ainda não é lançado, o Renegade perderá os dois motores atuais, tanto o 1.8 Flex como o 2.0 MultiJet Turbo Diesel, que serão substituídos pelo motor 1.3 16v Turbo Flex, conhecido também como T270, presente em Compass e Commander. A novidade já é oferecida em um regime de pré-pré-venda no Brasil, de acordo com informações do Mobiauto. Há uma lista de interessados que já estão pagando cerca de R$ 2.000 para serem um dos primeiros consumidores dos modelos. Após o seu lançamento, a fila de espera deve começar a andar pela escolha da versão e das cores da sua unidade. A Jeep confirmou que ele será equipado com o novo motor T270 Flex, com o 1.3 16v Turbo Flex que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração 4x2 ou 9 marchas e sistema de tração simplificado de um 4x4. Em vídeo-teaser, a Jeep mostrou o novo Renegade na versão Trailhawk 4x4, equipada já com o novo motor T270, que aparece a seguir em uma sequência de cenas, mostrando que é capaz de superar os mais diversos desafios fora de estrada, como uma poça enorme de lama, uma descida em 45º na terra molhada e um trecho bem esburacado como uma caixa de ovos, além de passar por trechos alagados com água e estradas de areia e de pedras. O carro ainda deve trazer novos mapas de pedal e calibrações com o novo motor, mantendo o melhor desempenho off-road da categoria. Vale dizer ainda que as versões 4x4 terão câmbio automático de nove velocidades e as 4x2 contarão com transmissão automática de seis marchas. Para ter o máximo de capacidade, as versões com tração dianteira contarão com o Jeep Traction Control+, trazendo o potencial aventureiro também para quem não tem um 4x4.