Mercedes-Benz acaba com o mistério e revela o futurista Vision EQXX Concept no CES 2022

Depois de muitos teaser, a Mercedes-Benz apresentou oficialmente o Vision EQXX Concept, um conceito que antecipa um futuro da Mercedes-Benz. O modelo foi apresentado no CES 2022 com a proposta de mostrar um carro elétrico com um baixo consumo de energia e uma autonomia bastante ampla. Visualmente, fica claro que o carro apresentado como conceito foi todo desenhado para cumprir a máxima da aerodinâmica. Por isso, ele possui uma frente baixa, destacada pelos faróis dianteiros com linhas retangulares e levemente inclinados, que possuem uma faixa em LEDs na parte superior, que se conecta com uma grade dianteira bem fina que também tem uma luz em LEDs. Mais abaixo, ele possui um para-choque dianteiro com perfurações ao entorno do espaço da placa. O carro ainda tem uma entrada de ar inferior, com um acabamento em preto brilhante. O desenho do capô é bem aerodinâmico, com uma linha baixa e quando visto de lateral possui uma coluna A bem inclinada. Ele ainda tem vistosas rodas de magnésio forjado de 20 polegadas que são aerodinâmicas, pneus Bridgestone Turanza Eco de baixa resistência à rodagem e com caixas de rodas com estilo bem destacado. De acordo com a Mercedes-Benz, o carro possui um coeficiente aerodinâmico de 0,178Cx. O desenho das janelas tem um perfil bem cupê de quatro portas, com um caimento bem abrupto. Ele ainda possui um para-lama dianteiro com uma saída de ar e um acabamento em preto brilhante que deve trazer alguma câmera ou sensor. O fluxo de ar do para-lama dianteiro é escoado pelo desenho das portas, que possuem ainda maçanetas embutidas. O acabamento em preto brilhante, que nasce no para-choque dianteiro, é visto também nas laterais e está no entorno inferior de toda a carroceria. Visto de traseira, o carro tem um terceiro volume bastante longo e com desenho que dá continuidade ao caimento do teto. As lanternas são verticais, inclinadas e ligadas na parte superior. Há ainda o logotipo Vision EQXX na tampa do porta-malas. 

O para-choque traseiro possui saídas de ar, possivelmente do fluxo de ar do assoalho e da entrada de ar dianteira. No interior, o carro ainda tem um habitáculo bem moderno, elegante e com conforto. Para a confecção do interior, a Mercedes-Benz confirmou que usou materiais leves e sustentáveis. As maçanetas internas são em fibra de Biosteel de AMsilk, com um tecido de alta resistência que é similar à seda. Há um outro detalhe do acabamento em Mylo, com couro feito à base de micélio. Os tapetes são feitos em fibra de bambu e os bancos possuem materiais oriundos de garrafas PET recicladas para a criação de um tecido brilhante. De acordo com a Mercedes-Benz, o Vision EQXX Concept possui um material em Bioneqxx, com uma estrutura em alumínio que oferece maior resistência, segurança e que ajuda a conter o peso do carro. As portas são confeccionadas com um material híbrido de CFRP e GFRP, com plásticos reforçados em fibra de carbono. O interior ainda possui uma tela de 47,5 polegadas da MBUX, que possui resolução 8K, a tela mini-LED delgada e leve atua como um portal que permite conectar o condutor e os ocupantes com o mundo digital. O sistema da central multimídia ainda permite acessar todo tipo de serviços digitais online e inclui o assistente de voz “Hey Mercedes”. O teto traz painéis solares que captam a energia do sol para alimentar a energia dos componentes e acessórios internos do carro, além de oferecer uma autonomia extra de 25km. A energia solar é armazenada em uma bateria de lítio-ferro-fosfato e abastece com energia o ventilador do sistema de ar-condicionado, luzes, sistema multimídia e outros. Na mecânica, a Mercedes-Benz faz o carro ter uma bateria de íons de lítio de 100kWh, que permite que ele tenha uma arquitetura elétrica de 900V e um consumo de 10kWh a cada 100km, oferecendo uma autonomia superior a 1.000km. Ele possui um motor elétrico de 204cv. O carro deve antecipar como serão os futuros carros da linha EQ da marca, podendo até mesmo ser desenvolvido como vitrine tecnológica da marca... mas a um preço quase proibitivo.