Renault confirma novidades na Argentina, como nova Oroch e Sandero Alpine; Alaskan é citada

Em entrevista na Argentina, Valentina Solari, Diretora Comercial da Renault na Argentina, confirmou algumas informações dos lançamentos que a marca francesa terá em 2022. De acordo com Solari, a marca vai trabalhar em trazer a Oroch 2023 para a Argentina, confirmando o lançamento da picape renovada. Visualmente, a picape terá nova grade dianteira com três suportes cromados e elementos retangulares que não fecham com a assinatura de LEDs diurnos dos faróis. Ela agora tem uma protuberância na direção da placa de licença, que ainda conta com um protetor prateado inferior. Os faróis contam com mais detalhes e as luzes de neblina trazem uma nova moldura, maior que do modelo que nós, brasileiros, conhecemos. O capô é novo e traz linhas mais agressivas, além do ressalto por conta do logotipo da marca. Há ainda novos retrovisores externos e rodas de liga leve de 16 polegadas complementam as novidades da lateral. Desde a apresentação do novo Duster, a Renault confirmou que a Oroch não deveria seguir o mesmo destino do SUV. No interior, as novidades ficam por conta do novo console central com uma moldura cinza, além de novas saídas de ar-condicionado. A central multimídia passa a ser de 7 polegadas e o painel de controle também foi redesenhado, agora está ligeiramente inclinado e montado na frente das maçanetas das portas. As versões Pro e Intense vão manter o 1.6 16v SCe Flex e com o motor 1.3 12v TCe Flex, a Renault vai vendê-la nas versões Intense, Iconic e a inédita Outsider. Todas as versões com motor 1.6 terão câmbio manual e as versões turbo só terão câmbio CVT. Com isso, ela terá os motores 1.6 16v SCe Flex de 120/118cv de potência com torque de 16,5kgfm e câmbio manual de 5 marchas e o 1.3 12v TCe Flex desenvolve 170cv e 27,5kgfm, associado a um novo câmbio automático CVT, que simula 8 marchas. A executiva ainda citou novamente na Alaskan. 

Quando questionada sobre exportações de modelos da Renault feitos em Santa Isabel, Solari disse que "em 2022 vamos crescer consistentemente em termos de exportações. Hoje de Santa Isabel exportamos o Kangoo para Colômbia e México. Estamos em negociações para enviar também para o Brasil, após algumas adaptações técnicas exigidas por aquele mercado. E seguimos com os estudos para atingir o equilíbrio de rentabilidade que nos permita exportar o Alaskan para o Brasil”. A picape média é uma promessa antiga. Querendo apostar em modelos de maior valor de mercado, a Alaskan poderia ser essa primeira aposta da francesa para se tornar mais rentável na região. Além do Brasil, a picape ainda poderia ser exportada para Chile e Colômbia, outros dois mercados consumidores de picapes médias. Produzida na unidade de Santa Isabel, na região de Córdoba, ela começou a ser produzida em novembro de 2020 e é vendida apenas na Argentina. Com lançamento até 2022, ela possui a mesma mecânica da Frontier, com os motores 2.3 dCi Turbo Diesel de 160cv de potência e 41kgfm de torque, com opção de tração 4x2 ou 4x4, sempre com câmbio manual de 6 marchas. Ela pode ser vendida ainda com o motor 2.3 dCi de 190cv de potência com torque de 45,9kgfm, com tração 4x2 ou 4x4, além da opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 7 marchas, dependendo da versão. Por aqui, o câmbio automático seria a escolha da Renault para as versões da picape. Por fim, foi mencionada a possibilidade da Renault ter um substituto local ao Sandero RS (um possível Sandero Alpine), equipando o hatch com o motor 1.3 12v TCe. “A ideia é que não haverá modelos Renault com o nome Alpine, mas tudo pode ser avaliado. É interessante. Vamos fazer um pedido à matriz da empresa”, destacou Solari. Atualmente, o motor 1.3 12v TCe Flex desenvolve 170cv e 27,5kgfm, usado atualmente apenas no Captur. O motor é associado a um novo câmbio automático CVT, que simula 8 marchas, o que precisaria ser retrabalhado para ter câmbio manual. 

Fonte: Motor1 Argentina

Projeção (Oroch): KDesign