Stellantis se aproxima para dar fim ao motor 5.7 V8 HEMI e substituto será um 3.0 V6 Turbo

A Stellantis já busca trazer uma maior sinergia entre as marcas e confirmou que mudaria também os motores, substituindo os motores mais antigos por opções mais novas. Apesar disso ainda não estar acontecendo 100% em todas as marcas, algumas reformas já estão sendo feitas. De acordo com informações do site Muscle Cars and Trucks, a Stellantis deve matar o motor 5.7 V8 HEMI usado atualmente por Jeep, RAM e Dodge. O novo motor substituto já está em desenvolvimento e inclusive começou a ser produzido, em novembro de 2021, na unidade de Saltito, no México. O motor é conhecido como GMET6 (sigla que provém de ‘Global Medium Engine Turbo 6 (cilindros)’ e “HO” significa “High Output”) e será o 3.0 V6 Turbo, capaz de desenvolver mais de 500cv, sendo o substituto dos motores V8 da Stellantis. As versões mais simples desse motor terão uma calibração girando em torno dos 360cv. O novo motor é conhecido internamente como Tornado e pode acabar substituindo também o 6.4 V8 HEMI, amplamente usado na Dodge. Estima-se que o novo motor vai estrear em breve, possivelmente para algum modelo da Jeep, como o novo Grand Cherokee. O que se sabe, é que o motor deve ser introduzido gradativamente no grupo, substituindo os velhos V8. Aqui, isso deve fazer a RAM 1500 Rebel ganhar um motor mais eficiente. Atualmente a picape usa o 5.7 V8 HEMI a gasolina, que desenvolve 400cv de potência com torque de 56,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. A tração é a 4x4 do tipo part-time, a caixa de transferência BorgWarner 48-12, podendo rodar com tração 4x2, 4x4 High e 4x4 Low.