Volkswagen Passat deixa de ser produzido na Europa e encerra quase 50 anos de mercado

Agora é oficial. A Volkswagen se despediu oficialmente do Passat na Europa, depois de quase 50 anos de mercado. O sedã sai de cena por lá em conta das baixas vendas que a versão sedã do modelo ainda representava. Produzido na unidade de Emden, na Alemanha, o Passat já não poderia ser encomendado antes do Natal do ano passado. Agora, a Volkswagen confirmou que o sedã deixou de ser produzido oficialmente. Na Europa, os sites da Volkswagen no Reino Unido e na Alemanha não contam mais com o sedã, vendendo apenas a Passat Variant, que vai seguir em linha. Com o segmento minguando cada vez mais, a Volkswagen segue o mesmo da Citroën, que matou o C5 e o transformou em um crossover, enquanto a Renault já decretou o fim do Talisman para este ano. A Ford não tem um futuro para o Mondeo, pelo menos na Europa. O Passat será substituído por um sedã da linha ID, construído sobre a plataforma modular MEB. O Passat já estava saindo de linha de vários mercados, como até mesmo o Brasil, onde o sedã deu adeus em 2020. Em 2021, a Volkswagen se despediu do modelo norte-americano, que é diferente do carro global – mas também deu um fim ao nome no país. Com isso, o Passat como conhecemos vai seguir na China, onde ele é batizado de Magotan. Isso porque o Passat chinês, assim como o norte-americano, em nada tem a ver com o Passat global. Com o fim do Passat e o desenvolvimento do sedã da ID, a opção para sedã deste porte será o Arteon – pelo menos por enquanto. Por aqui, o Passat foi vendido entre 1974 a 1988 na primeira geração e a segunda geração foi lançada como Santana. Importado, o nome Passat retornou em 1993 e ficou até 2020.