Novo Jeep Renegade já é enviado para as concessionárias; estreia será em uma semana
Previsto para ser lançado dentro de uma semana, o novo Jeep
Renegade já está sendo entregue à rede de concessionárias da marca no Brasil.
Produzido em Goiana (PE), o novo Renegade foi fotografado e as imagens
circularam pelo WhatsApp. O SUV compacto vai receber uma nova reestilização que
traz um novo layout dos faróis, além de uma nova grade dianteira, que fica mais
fina, e os novos faróis com DRL (Daytime Running Light) em movimento com função
de seta. O para-choque dianteiro também é novo que se destaca por um peito em
um acabamento em plástico preto que traz uma nova entrada de ar superior e
inferior, separadas por um acabamento plástico ao centro. Nas extremidades
estão os novos faróis de neblina, em posição horizontal, com um novo nicho de
acabamento. Por fim, o Renegade ganha ganchos de reboque na dianteira, envolto
por um acabamento prateado na parte inferior. Apresentado apenas em versão topo
de linha Trailhawk, a lateral traz o selo Trail Rated, que garante que o
veículo se destaque em tração, capacidade de submersão, articulação,
manobrabilidade e altura em relação ao solo. Há ainda novas rodas de liga leve
e os retrovisores ganham uma nova capa. Já a parte traseira se destaca pelas lanternas
com novo layout, em LED, enquanto o para-choque traseiro recebe um novo desenho
na parte inferior, com um acabamento em plástico preto que nas extremidades
trazem lanternas de neblina, refletores e luz de ré. Ao centro, há um
acabamento prateado que traz um gancho de reboque no lado esquerdo. No
interior, o Renegade vai ter novidades no painel, que recebe o novo volante do
Compass e a central multimídia terá evoluções. Ele ainda vai ganhar um novo
quadro de instrumentos com tela digital de 10,25 polegadas. Na mecânica, o
Renegade abandona o 1.8 Flex e o 2.0 MultiJet Turbo Diesel pelo motor 1.3 16v
Turbo Flex, conhecido também como T270, que desenvolve 185/180cv de potência
com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas (4x2) ou 9
marchas (4x4) com o sistema de tração simplificado de um 4x4. Para ter o máximo
de capacidade, as versões com tração dianteira contarão com o Jeep Traction
Control+, trazendo o potencial aventureiro também para quem não tem um 4x4.
Fotos: Reprodução/Internet
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