Novo Lada Niva pode ser primo do Dacia Duster e Bigster; versão de sete lugares é cotada


Depois de mais de 40 anos de mercado, o Lada Niva de primeira geração ganhará o seu devido descanso com honrarias. O modelo será substituído muito provavelmente por um SUV compacto, que deve nascer diretamente do novo Dacia Duster. Previsto para meados de 2024, esse novo modelo deve trazer uma quebra no design ao ser bem mais moderno e tentar manter com parte do seu design em um formato atual. Desenvolvido a partir de uma plataforma CMF-B, a versão de cinco lugares deve ser apresentada em 2024, mas em 2025 estima-se que uma variante de sete lugares possa ser lançada. O modelo de cinco ocupantes deve contar com cerca de 4,30 metros de comprimento, mas o modelo de sete lugares, chamado de Gran Niva, pode acabar competindo com modelos no segmento de SUVs médios. Contando com cerca de 4,60 metros de comprimento, o Grand Niva pode acabar sendo uma versão com uma relação entre os eixos e de balanço traseiro maior. O modelo será capaz de contar com um motor híbrido plug-in (PHEV), que estará no Dacia Bigster. Outra opção será um motor híbrido (HEV), que também está nos planos. Esses conjuntos nascem a partir do motor 1.6 SCe, sendo o HEV com motor 1.6 SCe de quatro cilindros que se unem a dois motores elétricos. Com isso, o motor entrega 140cv. Cada motor elétrico possui uma função diferente. Um deles serve como motor de partida de alta voltagem enquanto o outro motor move as rodas. A caixa de câmbio automático CVT permite uma partida 100% elétrica e reduz significativamente as lacunas na aceleração durante as trocas de marchas, o que melhora o conforto e o desempenho ao dirigir enquanto acelera. A diferença do PHEV é que ele pode ser recarregado externamente, assim como um híbrido plug-in convencional. Com esse conjunto plug-in, o carro consegue rodar 50km no modo elétrico a velocidade máxima de 135km/h no ciclo misto. Andando só em perímetro urbano, o motor elétrico oferece autonomia de 65km. A bateria do SUV compacto é de 9,8kWh. Chegando entre 2024 e 2025, a Lada manterá o perfil baixo custo como elemento-chave do substituto do Niva.



Fonte: Auto-Moto

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