BMW confirma que iX5 Hydrogen começa a ser produzido no fim do ano; SUV terá 374cv

A BMW confirmou a estreia da versão movida a hidrogênio do X5, chamado de iX5 Hydrogen, vai começar a ser produzido no final deste ano. "Os testes de inverno em condições extremas mostram claramente que o BMW iX5 Hydrogen também pode oferecer desempenho total em temperaturas de -20°C e, portanto, representa uma alternativa viável a um veículo movido a um sistema de acionamento elétrico a bateria. Para podermos oferecer aos nossos clientes um sistema de acionamento de células de combustível como uma solução de mobilidade sustentável atraente, uma infraestrutura de hidrogênio suficientemente extensa também precisa estar em vigor.", diz Frank Weber, Membro do Conselho de Administração da BMW AG, Development. Segundo a marca alemã, o SUV possui dois tanques de armazenamento de hidrogênio serão reforçados com fibra de carbono que alimentam uma célula de combustível que converte hidrogênio em eletricidade. Os tanques alimentam o motor elétrico montado no eixo traseiro, que desenvolve 374cv de potência. O motor a hidrogênio desenvolve 170cv de potência que atua como um gerador de desaceleração e frenagem, alimentando a bateria. A energia armazenada ainda deve permitir que ele possa usar toda a sua potência, de 374cv, com "a experiência de condução característica da marca. Encher os tanques leva de três a quatro minutos – então, não há limites em usar o BMW iX5 para percorrer longas distâncias com apenas pequenas paradas no percurso", explica Juergen Guldner, Head do Grupo BMW para tecnologias de hidrogênio e células de combustível e projetos de veículos. O hidrogênio é armazenado em dois tanques de fibra de carbono (CFRP), que juntos comportam quase seis quilos do gás.