EXCLUSIVO: BYD registra um inédito SUV no Brasil, no INPI; modelo pode ser híbrido

Essa imagem acima pode antecipar um inédito utilitário esportivo que a BYD pode lançar no mercado brasileiro em alguns anos. Antes disso, o modelo deve ser apresentado na China. Para ele ser registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi, ele deve ser apresentado em breve, possivelmente no Salão do Automóvel de Pequim, na China, em abril. O modelo será baseado no X-Dream Concept, apresentado no ano passado e que também dará vida a um modelo irmão, que terá uma dianteira diferente. Reparo nas duas últimas imagens abaixo e compare com a imagem acima. Os dois contam com um desenho das janelas que é idêntico, mas as portas possuem frisos diferentes. O que se percebe é que esses modelos dividem (quase) a mesma lateral do conceito, com um desenho dos vidros em uma espécie de arco. Ele será baseado na plataforma e-platform 3.0, que possui uma arquitetura elétrica de 800V e pode contar com baterias de até 1.000km no ciclo NEDC, se for EV. Com um motor elétrico, pode acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos. Mas pelo design, o carro parece ser um híbrido. Isso porque ele traz a mesma identidade visual do Destroyer 05. Este, possui de linhas agressivas, que se destaca por contar com faróis afilados e compridos, interligados a uma grade superior em preto brilhante que traz o logotipo da BYD. 

Ele ainda possui uma grade maior e funcional que mescla elementos em preto brilhante com barras cromadas, além de ter pequenos filamentos cromados nas extremidades como se mesclasse a grade dianteira com o para-choque dianteiro. Abaixo ele tem uma entrada de ar e nas extremidades há uma entrada de ar vertical levemente inclinada. Visto de lateral, ele possui linhas mais simples, com janelas com contorno em acabamento cromado, ou seja, igual ao SUV que foi registrado. Se ele usar o mesmo conjunto mecânico do Destroyer 05, espere pelo motor 1.5 16v que entrega 110cv junto de um motor elétrico EHS e com bateria Blade. A eficiência térmica do motor chega a 43,04%, o que é líder do conjunto; o sistema híbrido elétrico EHS integra motores duplos, controles eletrônicos duplos e caixas de engrenagens híbridas especiais. De acordo com a marca, ele será vendido em duas configurações de bateria, sendo que uma permite uma autonomia elétrica de 50km e a outra permite uma autonomia elétrica de 120km (!), sendo que essa última possui a possibilidade de recarga rápida em estações de 35kW, com autonomia no ciclo NEDC. Demais informações sobre o SUV não foram registradas. Pelo o que parece, o modelo das imagens pode ser uma alternativa híbrida ao BYD Tan, que é elétrico. Com isso, a BYD daria o poder de escolha dentro da própria marca. Será? Mais detalhes serão apresentados em breve.