Exeed só terá carros elétricos e híbridos no Brasil; LX, TX e VX podem ser lançados por aqui

A Exeed é mais uma marca em que a Caoa deve gerir no mercado brasileiro, depois da Hyundai, Subaru e Chery. Com a Chery já alcançando os 3% de mercado, a Caoa começa a preparar a chegada da marca premium da Chery, que aposta apenas em utilitários esportivos. A Exeed conta apenas com LX, TX e VX, sendo um SUV médio, um SUV médio-grande e um SUV grande. Possivelmente batizada de Caoa Exeed, a marca tem ganhado presença aqui na América do Sul e já conta com uma operação no Brasil e no Chile. Por aqui, todos os modelos da Exeed já chegam eletrificados, todos com motor híbrido. De acordo com informações apuradas pelo site AUTOO, a Exeed confirmou a sua chegada ao mercado brasileiro. A confirmação veio da divisão internacional da marca, que confirmou que a Exeed virá apenas com híbridos ou elétricos. Em comunicado, a Exeed International disse que a decisão foi tomada por conta "das necessidades do mercado brasileiro, e também para construir uma imagem de marca líder na Nova Energia". Isso faz sentido a partir do registro de patente do LX Hybrid, que recentemente foi patenteado no Inpi. A Exeed faz parte do investimento da Caoa em R$ 1,5 bilhão para a unidade de Anápolis (GO), onde fica a fábrica. O investimento fará parte do plano da Caoa até meados de 2025. Tudo indica que seja o TX virá em sua opção de sete lugares, conhecido na China como TXL. Com motor híbrido, o SUV médio-grande é vendido com o motor 1.5 Turbo Hybrid a gasolina que desenvolve 147cv de potência e 21,5kgfm de torque junto a um elétrico de 114cv de potência, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades e ao sistema de tração integral inteligente. 

Segundo a Chery ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 6 segundos, alcança a velocidade máxima de 200km/h e possui consumo médio de 55,5km/l. Em termos de autonomia, o TX é capaz de rodar 70km somente no modo elétrico. Por aqui teria preços em torno dos R$ 250.000 a R$ 300.000. O LX foi apresentado recentemente com o motor 1.5 Turbo que desenvolve 156cv de potência e torque de 23,5kgfm junto de dois motores elétricos, um para cada eixo, que desenvolvem cada um 170cv e 25,7kgfm. Juntos, os motores entregam 326cv e 52kgfm. Eles são acoplado a um câmbio automático DHT que funciona em conjunto com todos os motores, simulando 11 marchas e oferece até nove modos de condução. O novo câmbio do utilitário esportivo trabalha com a transmissão individual ou simultânea de torque para o motor a combustão e os dois motores elétricos, individualmente para cada um deles ou ainda para apenas dois deles, de acordo com a demanda. De acordo com a Exeed, o SUV possui uma autonomia de cruzeiro com tanque cheio e bateria totalmente carregada atinge 1.000km e o consumo deve ser próximo dos 20km/l. O LX será vendido com preços entre R$ 200.000 a R$ 250.000. Esse motor ainda poderia ser facilmente adaptado a TX e VX. Esse último, por exemplo, não conta com nenhuma opção de motor híbrido. Na China, ele é vendido, até o momento, apenas com o motor 2.0 Turbo que desenvolve 254cv de potência com torque de 39,2kgfm de torque e o mesmo câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. O VX será o maior modelo da marca e terá preços na casa dos R$300 mil a R$ 350 mil.

Fonte: AUTOO