Kia EV6 chega ao mercado brasileiro com motor de 235cv e no segundo semestre do ano

Esperado para ser lançado ainda neste ano, o Kia EV6 será o primeiro modelo puramente elétrico da marca a ser vendido em nosso país. O EV6 recentemente ganhou o título de Carro do Ano na Europa, sendo o primeiro coreano a ser coroado por lá. Aqui, o EV6 será lançado em meados do segundo semestre, de acordo com a revista Autoesporte e o Auto+. O EV6 é o primeiro elétrico desenvolvido a partir da plataforma E-GMP da Hyundai-Kia Group, o EV6 tem 4,680 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,550 metro de altura. O porta-malas traseiro possui 520 litros de capacidade e existe um compartimento dianteiro de 20 litros. O EV6 foi construído ainda sobre uma arquitetura elétrica de 800V, que também conta com o sistema V2L, que possui capacidade de oferecer até 3,6kW para outros dispositivos elétricos. De acordo com a Kia, o elétrico tem capacidade de recarregar as baterias de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Usando bateria de 77,4kWh, ele recupera 100km de autonomia em pouco mais de 4 minutos. Ele deve ser vendido com duas opções de bateria, sendo uma de 58kWh e outra de 77,4kWh. Aqui, o motor escolhido é o de 235cv e 35,7kgfm de torque. Ele possui uma bateria de 77kWh, que oferece autonomia de 510km. Visualmente, o Kia EV6 se destaca por conta do seu design bem diferente. 

Na dianteira, ele possui faróis retangulares com uma grade dianteira fina, com o logotipo da marca no capô. O para-choque dianteiro é bem limpo e possui apenas uma entrada de ar inferior. O capô possui, nas extremidades, um friso que dá a sensação de fazer ele mais largo do que realmente é. Os faróis, em posição mais baixa, possuem um pequeno acabamento em preto brilhante que se conecta com os arcos das caixas de roda, também em preto brilhante. Visto de lateral, o crossover possui uma dianteira bem curta e uma relação entre os eixos bem longa. Com um perfil de station wagon ou um utilitário esportivo, ele conta com um teto flutuante. As maçanetas são embutidas na carroceria e ele possui um friso preto que nasce na porta dianteira e que cresce na parta traseira e dá sequência na traseira, que forma o estilo das lanternas que cortam toda a traseira. A tampa do porta-malas e o para-choque traseiro contam ainda com um friso cromado que se unem às lanternas. A tampa do porta-malas ainda traz o logotipo da Kia bem delimitado no centro da tampa. O para-choque traseiro também possui um acabamento em preto brilhante, com refletores horizontais nas extremidades. Por aqui, é bem provável que ele fique acima do Sportage, com preços acima dos R$ 350.000.

Fontes: Autoesporte e Auto+