Reestilização do Peugeot 208 chega em 2023 no Brasil, já com motor 1.0 12v Turbo Flex

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Lançado no Brasil em 2020, a Peugeot já trabalha na reestilização do atual 208. O hatch compacto foi flagrado rodando em testes pelo site Auto+, indicando que as mudanças que serão apresentadas ainda em 2022 na Europa, não demoram para chegar ao Brasil. As mudanças devem deixar o novo 208 com a cara do novo 308, o que indica que terão novos faróis, além de uma nova grade dianteira. Nas laterais, espera-se que o hatch venha com novas rodas de liga leve ou calotas, além da traseira com novidades no layout das lanternas. Outra novidade será a adição dos novos logotipos da Peugeot, tanto na dianteira, traseira e volante. No interior, além de mudanças do volante, o 208 2023 deve receber uma nova padronagem dos revestimentos dos bancos e uma mudança na central multimídia, com Android Auto e Apple CarPlay. Na mecânica, o 1.6 16v será substituído pelo 1.3 8v Firefly Flex, que desenvolve 107/98cv de potência com torque de 13,4/13,2kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que simula 7 marchas. O motor 1.0 será oferecido nas versões Essencial e Like, enquanto o motor 1.3 pode ser usado nas versões Active e Allure. Por fim, o motor T200, é o 1.0 12v Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor é aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Esse motor Turbo pode ser vendido na Griffe e pode ser vendido também em uma versão mais simples, como a Allure.



Fonte: Auto+

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