Fiat anuncia um hatch e três SUVs eletrificados para a Europa até meados de 2027, diz CEO

A Fiat confirmou que pretender ser uma marca elétrica que vai desenvolver modelos acessíveis na Europa, como um dos maiores planos de expansão da marca italiana nos últimos anos. A Fiat terá um lineup de dez novos modelos na Europa, sendo que cinco destes novos modelos serão globais e quatro serão comerciais leves. A Fiat confirmou que vai apresentar um novo subcompacto na Europa em 2023, que será a nova geração do Panda. Além disso, a marca está desenvolvendo o lançamento de três novos utilitários esportivos. De acordo com Olivier François, CEO da Fiat, já confirmou que o design dos quatro modelos já está definido. “Agora entramos em um novo mundo. Finalmente, somos capazes de realizar nossos sonhos. Nos próximos cinco anos, vamos lançar um carro novo por ano por região – e globalmente podemos criar carros que são comuns em todo o mundo, algo com o qual lutamos no passado. Haverá um grande retorno no segmento B e crossovers. Voltamos aos segmentos mais relevantes. Só temos o 500X agora. Meu objetivo é ter três.”, disse François em entrevista ao Autocar. Uma das novidades também será um substituto para o Punto, com um hatch posicionado acima do Panda, com base CMP. Esse modelo aparece ao mundo até meados de 2027 e será equipado com motores híbridos e um elétrico. “Estamos apostando decisivamente na eletricidade para a Europa. Vamos aumentar com versões elétricas em cada carro novo e, em algum momento, fazer uma troca. A Fiat deveria ser o Tesla do povo: elétrico para todos. Claramente, precisamos que o custo da eletrificação diminua. Em 2027, estaremos prontos, mas possivelmente antes. Vai depender do custo. Quero que sejamos a primeira marca do mercado de massa a ser apenas elétrica.”, destacou o executivo. 

François ainda confirmou que a linha 500 e Panda deve seguir em linha por um bom tempo na marca. E quando citou na linha 500, isso inclui as variações, especialmente o 500X, que ganhará uma nova geração. A 500L, pela baixa das minivans, ainda é uma incógnita. “Temos dois ícones. O 500 é um e está se saindo surpreendentemente. Em janeiro, foi o carro elétrico mais vendido na Alemanha. No mundo 500, os modelos vêm em diferentes tamanhos: 500 e 500X. Há espaço para algo mais. É chique e urbano. O outro é o Panda. O original da década de 1980 é bastante icônico. Há algo no ar para interpretações modernas de carros como esse. Não apenas a forma, mas [também] a abordagem essencial e minimalista. Menos é mais. Foi isso que inspirou o conceito Centoventi e pelo menos alguns carros que você verá. Você verá carros menores e crossovers maiores e reconhecerá o DNA do Panda [em alguns]. Um se chamará Panda. O Panda não era icônico por causa de sua forma, mas por causa da filosofia e do espírito, e é isso que estamos tentando capturar com um pouco de design reminiscente também. O Panda tem que ser um pouco robusto, simples, robusto.”, adicionou. Destacando a personalidade e distinção dos carros, é possível entender que o lineup da Fiat pode ser um novo SUV subcompacto baseado no Panda, que será o substituto do Panda 4x4. Esse modelo, de acordo com rumores, pode resgatar o nome Uno, por exemplo, visto que o Uno era um modelo um pouco maior que Panda, na década de 1980. O Punto vai ganhar um sucessor, assim como o 500X uma nova geração. No caso da linha Tipo, comenta-se que a Fiat tenha um SUV médio com base CMP que vá substituir toda a linha Tipo. Estes podem ser os três novos SUVs da marca.