Land Rover Range Rover Sport ganha teaser da nova geração e estreia no dia 10 de maio

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A Land Rover revelou as primeiras imagens oficiais da nova geração do Range Rover Sport, que será apresentado no próximo dia 10 de maio. Confirmado para ser apresentado em sua terceira geração, o modelo deve apostar bastante na tecnologia e na eletrificação. Junto ao vídeo-teaser, a marca confirmou que a nova geração do Range Rover Sport vai ser “o membro mais dinâmico da família Range Rover foi redefinido, combinando sem esforço presença inconfundível, capacidade inigualável na estrada e as mais recentes tecnologias digitais e de chassi avançadas”. As imagens teaser da marca não mostram muito, mas indicam que o interior terá a tela de 13,1 polegadas que veio da nova geração do Range Rover Vogue. Ele terá ainda um console central inclinado e com botões giratórios, além de um novo volante que mescla couro, preto brilhante e acabamento prateado. As saídas de ar-condicionado serão finas e fica acima da tela da central. Junto do material, a Land Rover também confirmou que ele “continuará as ousadas façanhas de seus antecessores, realizando um desafio único para seu lançamento”. A terceira geração do utilitário esportivo será apresentado com uma versão híbrida plug-in (PHEV), que terá uma autonomia puramente elétrica de 113km, uma das maiores autonomias dos carros híbridos atuais. Esse motor será o 3.0 de seis cilindros em linha junto de um motor elétrico que desenvolve 141cv de potência, junto de uma bateria de 31,8kWh. Juntos, esses motores vão desenvolver 434cv. Os PHEVs de última geração podem atingir até 140km/h quando rodando com o motor elétrico, emitindo gerais de CO2 inferiores a 30g/km. Ele ainda será vendido com outras opções de motores eletrificados, como o P400, ele tem motor 3.0 Ingenium de seis cilindros em linha de 395cv e 56,0kgfm e o D250 com motor 3.0 Turbo de seis cilindros em linha que entrega 249cv de potência e torque de 61kgfm, que serão eletrificados com um conjunto híbrido-leve de 48V. As versões mais caras devem trazer o P530e, que usa o motor 4.4 V8 TwinPower Turbo da BMW que entrega 523cv e 76,3kgfm de torque. Um SVR pode surgir com esse motor, mas com a calibração de 625cv de potência e 76,4kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático Steptronic de 8 velocidades com tração integral, com plataforma modular MLA Flex. 




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