RAM 1200/Dakota não herdará nenhuma outra peça de modelos existentes, além da base

A RAM desenvolve uma picape média, que ainda não sabemos se será batizada de 1200, de acordo com a nomenclatura das demais picapes da RAM, ou será batizada de Dakota, resgatando o nome do passado. O que se sabe, é que essa picape será desenvolvida com a base Small Wide 4x4, uma plataforma modular – no lugar do chassi. Com isso, a picape ficará acima da Fiat Toro e vai concorrer internamente com a Peugeot Landtrek. De acordo com informações do site Auto+, a picape não vai usar nenhuma peça compartilhada com Jeep Renegade, Jeep Compass, Fiat Toro ou Jeep Commander, modelos que vão compartilhar a mesma base. Concorrendo com modelos médios, ela ficará acima dos 5 metros de comprimento e terá uma caçamba menor que suas rivais, podendo ter a opção de diminuir ainda mais a caçamba com o sistema RamBox, que deve estar na caçamba. Visualmente, a picape contará com linhas bem parecidas com as da RAM 1500, com faróis e grade dianteira conectados. No interior, o quadro de instrumentos será com uma tela digital de 10,25 polegadas, a mesma do Jeep Compass. A central deve ter uma tela vertical. Na mecânica, a picape terá motor 2.0 Turbo, da linha GME. Este desenvolve 274cv de potência com torque de 40,8kgfm, que deve ser Flex. A Diesel, a picape deve usar o 2.2 MultiJet Turbo Diesel que desenvolve 203cv e 44,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas e a uma tração 4x4. Em termos de batismo, se for seguir a lógica, a RAM deve batizar a picape de 1200, ficando acima da 1000 (a Fiat Toro em outros mercados) e a 1500. No entanto, de acordo com a revista Quatro Rodas, a picape pode ser batizada de Dakota, que era um nome mais forte há algum tempo e que parece que ainda não saiu de pauta. A Projeto 291 será produzida em Goiana (PE) e será a primeira RAM nacional – ao menos, disponível para nós. Segundo informações, a picape será lançada entre o final de 2023 e 2024.

Fonte: Auto+