BMW i5 já roda em testes e será apresentado em 2023, junto com o novo Série 5

A BMW já está trabalhando em uma linha inteira de modelos elétricos. Depois do i7, elétrico do Série 7, e do futuro iX1, versão elétrica do X1, a BMW deve ficar suas atenções no novo Série 5 e na sua versão elétrica, o i5. Justamente o i5 foi flagrado rodando em testes e deve trazer um design diferente do i7, com linhas mais conservadoras. Isso é possível perceber porque o sedã já roda com carroceria definitiva, mostrando um pouco das linhas que ele terá. Na dianteira, por exemplo, o sedã terá faróis únicos, com um estilo mais retangular. A grade dianteira, assim como nos demais modelos, também deve ser maior que na geração atual, enquanto o para-choque dianteiro terá uma entrada de ar inferior. A frente parece mais baixa, o que vai ajudar na aerodinâmica do carro. Nas laterais, o desenho parece mais fluído, até mesmo o terceiro volume parece com um caída mais suave. As maçanetas serão embutidas na carroceria, mas não são escamoteáveis. Na traseira, as lanternas são horizontais e invadem a tampa do porta-malas. No interior, o Série 5/i5 vai contar com o sistema iDrive8, com duas telas lado a lado, sendo o quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e a central multimídia de 14,9 polegadas. O painel deve ser parecido com o do i7. O i5 não será tão radical quanto o i4 ou tão estranho como o iX e o i7. Com uma proposta mais tradicional, a BMW quer manter a clientela do modelo atual. O i5, a ser apresentado em 2023, vai contar com plataforma CLAR, usando a versão mais moderna da plataforma. Ainda não se tem informações sobre a mecânica do i5, mas estima-se que o i5 ganhe uma versão M elétrica, o que seria o M5 deve ser o i5 M60. Além das versões elétricas, o sedã e a station wagon serão apresentados também com motores híbridos, nos novos Série 5 e Série 5 Touring.

Fotos: Auto Evolution