Buick apresenta o Electra-X Concept, que antecipa primeiro EV, que estreia na China

A Buck apresentou um novo conceito que antecipa seu futuro. A novidade da vez fica por conta do Electra-X Concept, que antecipa o primeiro carro elétrico que a Buick vai apresentar, em meados de 2024. De acordo com a marca, o Electra-X “prevê a versão de produção da nova geração de veículos elétricos da Buick na China, sustentada pela revolucionária plataforma Ultium da GM”. Sendo desenvolvido sobre a base BEV3 e com baterias Ultium, o conceito também serve como exercício de design dos futuros carros da marca, assim como aconteceu com o Wildcat Concept. A Buick ainda define o conceito como um carro de expressão “fresca e jovem”, tentando atrair consumidores mais jovens que a média de idade dos consumidores atuais. Visualmente, o conceito se destaca por trazer linhas mais limpas. Na dianteira, ele possui faróis afilados e com uma iluminação diurna DRL em LED, trazendo ainda o novo logotipo da Buick ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui uma generosa entrada de ar com grelhas com um aspecto multipontos, em preto brilhante, com estilo trapezoidal, e chamado pela Buick de ‘nariz de tubarão’. Nas extremidades, ele ainda tem novas entradas de ar. Seu capô possui linhas bem limpas e quase imperceptíveis. Nas laterais, se percebe que o carro possui um acabamento em plástico preto brilhante em toda a parte inferior da carroceria, inclusive nas caixas de rodas. No para-lama dianteiro do lado direito tem o bocal de recarga do elétrico, enquanto ele possui uma dianteira um pouco curta para um SUV. 

O perfil da carroceria traz coluna A bem aerodinâmica e um caimento do teto mais suave. O desenho das janelas é ascendente e as portas possuem maçanetas retráteis, que ajudam na sua aerodinâmica. As portas ainda tem um friso que nasce no para-lama dianteiro e mais abaixo há um friso cromado. Suas rodas são de 21 polegadas que, além de serem bonitas, foram desenvolvidas para serem otimizadas aerodinamicamente. De traseira, o Electra-X possui lanternas que tem estilo bumerangue nos extremos, se conectam entre si e tem iluminação em LED. Com caimento mais cupê, o crossover possui um aerofólio traseiro mais esportivo e tem brakelight vertical ao centro do aerofólio, além de um teto inclinado e um acabamento em preto brilhante na base inferior dos vidros, como uma espécie de segundo aerofólio. A tampa do porta-malas traz apenas o logotipo da Buick, enquanto o para-choque traseiro abriga a placa e existe um acabamento plástico. No interior, o elétrico possui linhas horizontais, perceptível por uma saída de ar-condicionado que está oculta em uma faixa no painel, além do mesmo parecer ter dois andares, sendo a parte superior levemente mais curta. Ele ainda tem um quadro de instrumentos e uma central multimídia em uma mesma tela, de 30 polegadas, além de ter um Head-Up Display. O volante tem base achatada e aro mais grosso na parte superior e mais fino na parte inferior. Nos painéis das portas estão frisos em bronze, mesmo cor que é vista na faixa do painel. O console central traz um acabamento em preto brilhante, que próximo do painel traz uma outra tela, que deve operacionalizar algumas funções, como o ar-condicionado e o câmbio. 

Pelas imagens, o SUV tem espaço para quatro ocupantes. Com um enorme teto solar, o Electra-X Concept ainda possui uma boa iluminação interna. O estofado do interior mescla um material de tecido de malha 3D feito de garrafas plásticas recicladas para torná-los mais ecológicos. A Buick ainda confirma que o conceito possui um Sistema Virtual Cockpit, que usa chips da Snapdragon da Qualcomm. A tela do painel, para o quadro de instrumentos e a multimídia, tem resolução em 6K, com capacidade de refletir 1 bilhão de cores e uma grande densidade de pixels. A tela ainda possui conectividade com internet 5G para streaming de música e tem atualização Over-The-Air (OTA). Há ainda comando de voz para controles do ar-condicionado, posição dos assentos e a iluminação interna. Outro item de série será o sistema de condução autônoma Super Cruise, com tecnologia iKey que permite que o smartphone possa funcionar como chave, para abrir/fechar o carro ou até mesmo ligar o mesmo. Segundo a Buick, o conceito foi desenvolvido pela equipe de engenharia e design PATAC da GM em Xangai, na China. “Buick é bem conhecido em toda a China por seu belo estilo. O Electra-X será um divisor de águas significativo para a Buick ao oferecer produtos que não são apenas elétricos, mas também esportivos e atraentes para clientes mais jovens. Muitos dos elementos de design do conceito serão aplicados em futuros modelos de produção.”, disse Matt Noone, Diretor Executivo da SAIC-GM PATAC Design.