Exeed confirma que estreia no Brasil será em 2023, com o LX; SUV tem motor de 326cv

A Exeed deve desembarcar no Brasil em 2023 com a aposta de ser uma marca premium da Chery. A novidade já é cotada para chegar ao Brasil há alguns anos e parece que finalmente acontece em 2023, após os períodos pandêmicos da COVID-19. Aqui, o primeiro carro a ser lançado deve ser o LX com motor híbrido. Na mecânica, o SUV virá com motor 1.5 Turbo que desenvolve 156cv de potência e torque de 23,5kgfm junto de dois motores elétricos, um para cada eixo, que desenvolvem cada um 170cv e 25,7kgfm. Juntos, os motores entregam 326cv e 52kgfm. Eles são acoplado a um câmbio automático DHT que funciona em conjunto com todos os motores, simulando 11 marchas e oferece até nove modos de condução. O novo câmbio do utilitário esportivo trabalha com a transmissão individual ou simultânea de torque para o motor a combustão e os dois motores elétricos, individualmente para cada um deles ou ainda para apenas dois deles, de acordo com a demanda. De acordo com a Exeed, o SUV possui uma autonomia próxima de 1.000km, contando com um consumo próximo de 100km/l, no modo híbrido. Neste modo, ele consome 4,8l/100 km, e a autonomia de cruzeiro com tanque cheio e bateria totalmente carregada atinge 1000km. 

Só com o motor a combustão, o consumo deve ser próximo dos 20km/l. Apenas com os motores elétricos, a autonomia é de 105km. De acordo com a Exeed, o SUV acelera de 0 a 100km/h em 6,8 segundos e chega a velocidade máxima de 180km/h. O SUV possui uma bateria de 19,3kWh. O híbrido pesa 1.656kg, sendo 186kg mais pesado que o LX a combustão. Por aqui, o SUV deve chegar ao nosso mercado com as mudanças visuais que ele recebeu novidades da dianteira. A começar pela grade dianteira com acabamento em preto brilhante, fechada e com o nome da marca nela. Antes, o Exeed ficava numa régua prateada que ficava ligando os faróis. Além disso, há um novo para-choque dianteiro que se destaca pela ampla entrada de ar inferior com três barras horizontais e que possuem um prolongamento na parte inferior. Por fim, existem entradas de ar adicionais nas extremidades laterais do para-choque dianteiro. Nas laterais, a alteração fica por conta de novas rodas de liga leve e ao bocal de recarga das baterias, que fica no para-lama dianteiro. De traseira não existe quase nenhuma mudança se não fosse pelo logotipo que identifica a versão. Assim como a traseira, nem o interior trazem mudanças. Por aqui, ao ser lançado, o Exeed LX terá preços na casa dos R$ 200.000 a R$ 230.000, sendo o carro mais em conta da marca no país. Além dele, TX e VX podem ser lançados posteriormente no mercado.

Fonte: Auto+