BMW apresenta oficialmente a M3 Touring, que chega na Europa com motor 3.0 de 510cv

A BMW confirmou a estreia da M3 Touring, que faz, finalmente, a sua estreia oficial. A station wagon coloca a BMW novamente na briga contra Audi RS4 Avant e Mercedes-Benz Classe C 63 AMG. Principal atrativo da M3, o motor é o mesmo do ‘M3 Sedan’. O conjunto é formado apenas pelo 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 510cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, enquanto a tração é a xDrive, integral. A tração ainda possui a funcionalidade de que, quando o Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) for desativado, se ativa o modo 2WD, ou seja, a propulsão traseira pura. Ela possui ainda três modos de condução: Road, Sport e Track. De acordo com a BMW, ela acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos, aos 200km/h em 12,9 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, podendo chegar aos 280km/h com o pacote Diver’s Package. Outra novidade é que a BMW adicionou uma suspensão esportiva e adaptativa da M Sport, e um diferencial Active M. A M3 ainda traz rodas forjadas de 19 ou 20 polegadas e um novo sistema de freio, com discos que podem ser de cerâmica de carbono, vendido como opcional. Ela ainda vem com sistema de refrigeração e tem preparação para aguentar o uso em pistas e competições, além de contar com um sistema de escape variável que permite a experiência sensorial do ronco. Visualmente, ela se destaca por contar com grade dianteira ampla do M3, com novas entradas de ar inferiores e uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. O capô também é novo e conta com duas saídas de ar. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve (de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira), ela traz um novo retrovisor externo, mais aerodinâmico. Os modelos ainda devem contar com o teto pintado em preto. O para-lama dianteiro ainda traz brânquias M Sport nos para-lamas dianteiros. Na traseira, há um novo para-choque traseiro com um enorme extrator com quatro saídas de escape e refletores nas verticais, nas extremidades do para-choque traseiro. 

Ela conta com um discreto aerofólio, pintada em preto e que pode ser feito em carbono. No interior, ela traz o botão M, que é um atalho para diversas configurações do motor, suspensão, direção e freios. Diferentemente de M3 e M4, a M3 Touring chega com o BMW Live Cockpit Professional, uma incrível tela curvada, composta por duas telas, com 12,3 polegadas no quadro de instrumentos e 14,9 polegadas na central multimídia, que rodam o Sistema Operacional iDrive 8 e dispõem a quantidade certa de informações, exibidas de maneira atraente e intuitiva. Há ainda novos bancos esportivos em couro Merino e um volante esportivo. Opcionalmente, o carro deve contar com um pacote que deve eliminar cerca de 25kg do modelo. De acordo com a marca, ela possui um porta-malas de 500 litros de capacidade, que pode chegar aos 1.510 litros de capacidade. Os bancos ainda possuem uma disposição 40:20:40. De série, ela se destaca por ser equipada com ar-condicionado automático de três zonas, o BMW Live Cockpit Plus, incluindo sistema de navegação BMW Maps, iluminação ambiente, sistema de alto-falantes hi-fi e o pacote de espelhos internos e externos. Os clientes também podem se beneficiar de uma ampla seleção de sistemas automatizados de direção e estacionamento. Alerta de colisão frontal, exibição de limite de velocidade com indicador de não ultrapassagem, alerta de saída de faixa e controle de distância de estacionamento são padrão. Entre as opções disponíveis estão o Driving Assistant Professional com Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control com função Stop&Go, detecção de semáforos e Active Navigation, além do Parking Assistant com Reversing Assistant. O sistema de controle/operação específico do M inclui o botão Setup, que fornece acesso direto às opções de configuração do motor, chassi, direção, sistema de freios e M xDrive. Duas configurações gerais do veículo podem ser armazenadas e acessadas usando os botões M no volante. Além do M Traction Control, o M Drive Professional também inclui o M Drift Analyzer e o M Laptimer, além de outros. Ela será vendida na Europa e na Austrália, mas pode chegar em outros mercados, futuramente.