BMW pode produzir elétricos na unidade mexicana de San Luis Potosí com i3 e iX3

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A BMW deve começar a produzir automóveis elétricos em mais unidades fabris pelo mundo. De acordo com informações da marca, é possível que a unidade de San Luis Potosí, no México, seja mais uma unidade a produzir elétricos, sendo a primeira fábrica da América Latina a fazer um elétrico da marca alemã. Inaugurada em 2019, a fábrica mexicana produz atualmente os modelos Série 2 e Série 3. A unidade tem uma capacidade de fazer 175.000 unidades ao ano e tinha chegado a uma capacidade de 39% no ano passado, ou seja, produziu cerca de 68 mil unidades. Informações dão conta que a unidade vá receber dois elétricos num futuro não muito distante. A dupla será o i3 e o iX3 em suas novas gerações, ou seja, as gerações elétricas de Série 3 e X3. O SUV aparece primeiro, em meados de 2024, enquanto o sedã aparece um ano mais tarde. Suas versões elétricas, no entanto, podem demorar de um a dois anos a mais para serem apresentadas. No caso do i3, ainda estamos falando de i3 e i3 Touring são conhecidos como NA0 e NA1, respectivamente. O México deve se tornar uma unidade que vá produzir modelos eletrificados. A informação da produção de elétricos no México surgiu a partir do Automotive News, em maio deste ano. “O México desempenhará um papel importante em nossa configuração completa. Em algum momento, você verá modelos X porque a demanda do mercado é muito alta. Isso é tudo o que posso dizer agora.”, disse o executivo-chefe do BMW Group, Oliver Zipse, em abril deste ano. Tanto o novo Série 3 como o novo X3 serão desenvolvidos a partir da nova plataforma Neue Klasse. Os novos elétricos da BMW podem ser fabricados a partir de baterias cilíndricas, em parceria com a CATL. O uso de baterias cilíndricas de íons vai fazer com que a marca alemã diminua os custos de produção das baterias, com uma economia de 30% nos custos. As células normalmente representam 4/5 do preço de uma bateria e o aprimoramento da tecnologia e da eficiência geralmente proporcionam reduções de custos anuais.



Fontes: Hibridos y Electricos e Electrive

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