Dongfeng Palaso é registro em primeiras imagens da reestilização, que estreia em breve

Depois de revelar a reestilização da Riuqi 7 em março deste ano, a Dongfeng registrou as primeiras imagens de patente da reestilização do Palaso, a versão utilitário esportivo da picape. Visualmente, as mudanças ficam por conta apenas da dianteira. Entre as novidades, o Palaso vai ganhar ganha novos faróis, que ficam mais finos, uma nova grade dianteira que chama bastante atenção na dianteira, com acabamento cromado nas extremidades e um novo para-choque dianteiro, que se destaca por contar com acabamento dos faróis de neblina ligados a uma pequena entrada de ar inferior. Os acabamentos possuem detalhes cromados. A parte bem inferior do para-choque tem um acabamento prateado. Nas laterais, as novidades ficam apenas por conta de novas rodas de liga leve. Se seguir a picape, de quem deriva, o Palaso vai receber um novo painel, que se destaca por vir com linhas mais modernas que sua antecessora. Destaque para a central multimídia ao centro, um novo volante de base plana e um seletor de marcha no console central. O acabamento possui um estofamento em tons bege e marrom. De acordo com a Dongfeng, a picape será equipada de série com partida remota e banco do motorista ajustável de 8 posições. Em patente, a Dongfeng confirmou que o SUV tem 5,252 metros de comprimento, 3,150 metros entre os eixos, 1,864 metro de largura e 1,989 metro de altura. Na China, o SUV é vendido com espaço para cinco ocupantes e uma mecânica com motor 2.3 dCi Turbo diesel que desenvolve 166cv e 42,8kgfm, com câmbio automático de 8 marchas e tração 4x4. Há ainda o 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 214cv e 36,7kgfm, com mesmo conjunto de câmbio e tração. Ele é produzido em joint-venture com a Nissan-Dongfeng, chamada de Zhengzhou-Nissan. O Dongfeng Palaso foi criado com inspiração no Monte Parnaso, na Grécia, om uma mitologia ligada para homenagear o modelo.