Ferrari desenvolve um BEV em Maranello; fábrica será expandida por eletrificados
A Ferrari confirmou que está expandindo a fábrica de
Maranello, na Itália, para receber o seu primeiro automóvel elétrico em meados
de 2025. A unidade vai ter uma terceira linha de produção especialmente para veículos
eletrificados (leia-se híbridos e elétricos), de acordo com informações da
Agência Bloomberg. A Ferrari comprou terrenos nas proximidades da unidade de
Maranello. Segundo a agência de notícias, fontes familiarizadas com o assunto
confirmaram que a marca italiana andou expandido seus terrenos no norte de
Bolonha para a instalação de um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento
(P&D), especialmente para promover o desenvolvimento de tecnologia de
baterias. Atualmente, a Ferrari já possui dois modelos eletrificados, sendo o
296 GTB/GTS e o SF90 Stradale/Spider. A marca pode anunciar a sua expansão em
breve na Europa, além de confirmar os próximos passos. Recentemente, a Ferrari
destacou em seu plano de eletrificação que essa década marcará o início da
eletrificação da italiana, deixando de produzir carros puramente a combustão,
passando por híbridos e pelas primeiras apostas elétricas. “Nossa interpretação
e aplicação dessas tecnologias tanto no automobilismo quanto em carros de
estrada é uma grande oportunidade para trazer a singularidade e paixão da
Ferrari para as novas gerações”, disse o presidente da Ferrari, John Elkann, na
assembleia geral anual da Ferrari em 2021. Em 2021, a Ferrari confirmou que 80%
das suas vendas eram de carros a combustão e 20% de modelos híbridos. Em 2026,
a Ferrari espera que 5% das vendas serão de carros elétricos, 55% de híbridos e
40% de carros a combustão. No entanto, a marca confirma que essa porcentagem
mudará radicalmente até 2030. Nesse ano, 40% das vendas serão de híbridos, 40%
de elétricos e 20% de carros a combustão. Todos os carros a combustão da
Ferrari vão usar apenas três motores: V6, V8 e V12. Todos os carros movidos a
combustão terão tração traseira e os híbridos terão motor elétrico instalado no
eixo dianteiro. Falando em híbridos, eles vão usar apenas os motores V6 e V8.
Já todos os elétricos serão 4WD.
Fonte: Agência Bloomberg via Automotive News Europe
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