Honda registra imagens de patente da nova geração do Accord no Brasil e revela design

A Honda confirmou que vai apresentar dentro de alguns meses a nova geração do Accord. O sedã grande da marca já roda com carroceria definitiva camuflada há alguns meses e agora surgem as primeiras imagens de patente da nova geração. E quem vazou como fica a nova geração do sedã foi o Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o brasileiro e conhecido INPI. A nova geração do Accord deve trazer a nova identidade visual da marca, com faróis mais afilados e interligados a uma grade dianteira hexagonal. A grade possui uma grelha com linhas transversais e com o logotipo da japonesa ao centro. O para-choque dianteiro ainda vai trazer uma nova entrada de ar inferior, que estará em quase toda a parte inferior do para-choque. Sem faróis de neblina, o sedã deve apostar em faróis Full-LED. Com linhas mais amenas que o novo Civic, o novo Accord terá um capô com dois frisos que nascem a partir do desenho da grade dianteira. Nas laterais, o sedã terá linhas mais retas que nascem perto dos faróis e chegam até as lanternas. Toda a parte superior dos vidros tem um acabamento cromado e há um friso inferior que nasce ainda no para-choque dianteiro, passa pela parte inferior das portas e termina no para-choque traseiro, conectado com os refletores. 

O sedã parece ter um caimento de teto mais suave e o terceiro volume ainda é destacado. Há lanternas horizontais e que invadem a tampa do porta-malas por meio de uma barra em preto brilhante que ao centro vai ter o logotipo da Honda. O espaço para a placa também fica no porta-malas e o para-choque traseiro tem uma parte inferior em plástico preto e refletores horizontais em posição intermediária. O interior deve trazer linhas mais minimalistas e horizontais, algo que já foi visto nos últimos lançamentos da marca, como o novo CR-V. De acordo com informações, a nova geração do sedã terá cerca de 2,83 metros de comprimento. Na mecânica, o sedã será equipado com motor 1.5 Turbo a gasolina de 195cv e 26,5kgfm e o motor 2.0 Turbo a gasolina de 256cv, além de opções de motor híbrido. Esse deve ser o mesmo conjunto do e:HEV. Chamado de e:Technology, o Accord e:HEV conta com motor 2.0 16v aspirado com dois motores elétricos inseridos em uma transmissão CVT. Ele possui um motor 2.0 16v de ciclo Atkinson que deve desenvolver 145cv e 17,8kgfm, mas combinado com o motor elétrico de 184cv e 32,1kgfm deve trazer uma força maior. A Honda disse que não tem como mensurar o desempenho combinado dos dois motores (lá fora ele desenvolve 215cv e 32kgfm). Por aqui, a nova geração chega ao Brasil em 2023. A estreia da nova geração vai ocorrer nos próximos meses na América do Norte.