Kia vai do Brasil ao Uruguai em viagem com elétrico EV6, parte do "EV6 Experience"

A Kia confirmou que o EV6 participou de uma viagem do Brasil ao Uruguai, num percurso de 4.365km. Durante a viagem foram duas unidades em comboio em viagem. A viagem aconteceu entre os dias 17 a 27 de março, com o itinerário Itu-Montevidéu-Punta Del Este-Montevidéu-Itu. Para realizar a primeira parte da jornada – Itu-Montevidéu –, os jornalistas Cesar Urnhani (piloto de testes), Eduardo Passo (Quatro Rodas) e Vagner Aquino (Jornal do Carro) revezaram-se ao volante do EV6. Vale destacar, porém, que o planejamento da viagem teve início dois meses antes, em janeiro de 2022, cuja tarefa mais árdua foi checar os pontos de carregamento em território brasileiro, especificamente nos estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. De Chuí, no extremo Sul do País, até Montevidéu, havia – e há – garantia de carregamento, já que o Uruguai possui a infraestrutura das Rotas Elétricas, com pontos de abastecimento entre 7quilowatts/h e 43 quilowatts/h, na média. O carro conta com uma autonomia de 530km e os motoristas trabalharam sempre com uma margem de segurança, de 480km. Durante todo o percurso, a Kia observou como a região ainda é carente em termos de carregadores, especialmente o interior dos estados. O EV6 deve ser lançado no Brasil em 2023. O EV6 é o primeiro elétrico desenvolvido a partir da plataforma E-GMP da Hyundai-Kia Group, o EV6 tem 4,680 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,550 metro de altura. O porta-malas traseiro possui 520 litros de capacidade e existe um compartimento dianteiro de 20 litros. O EV6 foi construído ainda sobre uma arquitetura elétrica de 800V, que também conta com o sistema V2L, que possui capacidade de oferecer até 3,6kW para outros dispositivos elétricos. De acordo com a Kia, o elétrico tem capacidade de recarregar as baterias de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Usando bateria de 77,4kWh, ele recupera 100km de autonomia em pouco mais de 4 minutos. Ele deve ser vendido com duas opções de bateria, sendo uma de 58kWh e outra de 77,4kWh. Aqui, o motor escolhido é o de 235cv e 35,7kgfm de torque. Ele possui uma bateria de 77kWh, que oferece autonomia de 510km a 530km.

Vídeo