Renault Zoe ganha novidades na Europa, com novos equipamentos de série; vem ao Brasil?

A Renault apresentou a linha 2022 do Zoe na Europa, que ganhou algumas alterações na sua lista de equipamentos de série. Vendido nas versões Equilibre, Evolution e Iconic, o hatch elétrico recebe, desde a versão mais simples (Equilibre), o quadro de instrumentos com tela digital de 10 polegadas, além de uma nova central multimídia com 7 polegadas, cartão sem chave, ar-condicionado manual, quatro alto-falantes e o carregador AC de 22kW. Em termos de segurança, a Renault adicionou o pacote ADAS, que ganha sistema de frenagem autônomo de emergência (AEB). A Evolution passa a ser vendida com sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado automático e mais recursos ADAS, como reconhecimento de sinais de trânsito, aviso de saída de faixa e assistência de manutenção de faixa. A intermediária ainda ganha rodas de 16 polegadas. Já a versão topo de linha, Iconic, se destaca por ganhar novas rodas de liga leve de 17 polegadas, detalhes dourados na grade dianteira, entrada de ar no para-choque dianteiro e contornos dos faróis de neblina. O interior recebe uma central multimídia com tela de 9,3 polegadas e os estofamentos recebem materiais reciclados. Na mecânica, a Renault vende o Zoe na Europa com os motores elétricos de 110cv e 22,9kgfm nas versões Equilibre e Evolution e com motor de 136cv e 24,5kgfm na versão Iconic. Segundo dados fornecidos pela Renault, ele acelera de 0 a 100km/h em 10 segundos, velocidade máxima de 140km/h. Todos os modelos são vendidos com bateria de 52kWh, que oferece autonomia de 395km nas versões de 110cv e 386km na versão de 136cv. A bateria pode ser recarregada em pouco mais de nove horas utilizando o Wallbox de 7kW, enquanto que ao utilizar um ponto de recarga de 11kW, em duas horas será possível repor energia suficiente para rodar 125 quilômetros. Por aqui, as unidades podem chegar no lançamento de um novo ano/modelo, visto que o hatch fica mais equipado.