Substituto do Lamborghini Huracán também será apenas híbrido e virá com motor V8 Turbo

Apesar de ainda seguir em linha por mais alguns anos no mercado, o Lamborghini Huracán vai ganhar um substituto. O hiperesportivo substituto do Huracán terá um conjunto híbrido plug-in inédito, que não existe ainda dentro da VAG. Algumas informações surgiram a partir do Diretor Técnico da Lamborghini, Rouven Mohr, em entrevista ao Auto Express. “Em relação ao sistema de transmissão, será híbrido plug-in e, do ponto de vista do desempenho, será novamente um grande passo, deixe-me dizer. O motor será feito sob medida para a Lamborghini. Sobre os detalhes finais, ainda não podemos comunicar isso, mas eu diria mais de seis e menos de 12 cilindros para o motor de combustão.”, destacou Mohr. Era possível que o substituto do superesportivo pudesse manter o atual motor 5.2 V10 junto de um motor elétrico. No entanto, a opção de motor V8 híbrido plug-in, que não deve ser o mesmo sistema usado pela Porsche, parece ter sido a escolha, podendo desenvolver 850cv de potência, bem mais que os 640cv atuais. “Com certeza, é um desafio para nós [remover um ICE em termos de caráter], para uma marca tão emocional como nós, é um desafio adicional, eu diria. Mas já temos ideias e se você me perguntar a definição – os atributos do pilar da Lamborghini – eu diria que o design, os valores de desempenho são a base de tudo, então a experiência de direção e o que isso significa. Para ser um pouco mais preciso, eu diria que a reatividade do carro e o feedback para o motorista, e também o NVH, não apenas o som. No mundo elétrico o som terá um ranking um pouco diferente, mas esses são sempre como hoje os pilares. Mesmo que você não ouvisse o som do motor hoje, você reconheceria como os carros se comportam hoje como um Lamborghini", destaca. 

"Há mais espaço para diferenciação, eu acho, se você falar sobre resposta do acelerador, estratégia de recuperação, estratégia de vetorização de torque - não apenas da frente para trás, mas também da esquerda para a direita – então você tem ainda mais tópicos de diferenciação. O hardware hoje – o motor de combustão, a mudança de marcha – limita você um pouco hoje. No mundo eletrificado, o campo de aplicação possível é ainda mais amplo, então, neste tópico, não estou preocupado. De certa forma, será mais fácil definir um Lamborghini no futuro.”, destacou Mohr, em julho. A confirmação do uso do motor V8 veio a partir de uma entrevista ao Motor Trend, posterior à entrevista ao Auto Express. Na nova geração ou no substituto do esportivo, ele abandona o motor V10 em favor de um inédito V8 Turbo. Uma das dúvidas que permanecem é saber se ele virá com tração traseira ou integral. Por conta da mecânica, ele pode ser maior que o Huracán, vindo com uma plataforma evolutiva em relação ao do modelo atual. Esse conjunto revela que o turbocompressor entra em ação apenas em 7.000rpm, podendo chegar até 10.000rpm. Outra informação antecipada pelo site é que ele usará motor elétrico de fluxo axial, localizado entre o motor e a transmissão, funcionando como um superalimentador elétrico. A marca ainda estaria trabalhando em fazer com que o esportivo seja leve, uma vez que ele precisará de uma bateria. O desenvolvimento de uma nova geração do Huracán ou do seu substituto aparece até meados de 2025. 

Fontes: Auto Express e Motor Trend