Kia Sonet e Seltos só não vieram ao Brasil por não terem motores eletrificados, diz executivo

Durante o lançamento da nova geração do Sportage no Brasil, a Kia confirmou alguns detalhes da sua gama de modelos. De acordo com José Luiz Gandini, Presidente da Kia no Brasil, respondeu algumas perguntas e chegou a comentar sobre dois pequenos utilitários esportivos: o Sonet, um SUV subcompacto com porte de 3,995 metros de comprimento, e o Seltos, um SUV compacto, primo do Hyundai Creta, com 4,315. Os dois modelos eram muito esperados para serem lançados no nosso mercado, visto o potencial que cada um deles trazia para uma marca em recuperação. De acordo com Gandini, os dois modelos só vem ao mercado brasileiro se ganharem motores eletrificados. Isso explica o fato deles ainda não estarem em nosso mercado e o Stonic sim. O Sonet é vendido com motores 1.2 aspirado de 84cv de potência SmartStream, assim como o motor 1.0 12v T-GDI que desenvolve 120cv de potência, com torque de 20,4kgfm, e o 1.5 CRDI Turbo Diesel que entrega 115cv de potência e torque de 26,5kgfm. O câmbio pode ser manual de 5 marchas para o 1.2 e manual de 6 marchas para as opções turbo, assim como o câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas e o automático de 6 marchas para o TGDI e o CRDI, respectivamente. Já o Seltos é vendido com motores 1.5 16v que desenvolve 115cv e 14,7kgfm, câmbio manual de 6 marchas ou CVT; o 1.6 CRDI diesel de 136cv e 32,6kgfm, podendo vir acoplado ao câmbio automático de 6 marchas; o 1.4 T-GDI de 140cv de potência e 24,6kgfm de torque, com câmbio automático de dupla embreagem DCT de 7 marchas, além de oferecer o câmbio manual de 6 marchas; o 2.0 16v a gasolina que desenvolve 148cv e 20,1kgfm de torque, com câmbio automático CVT e; o 1.6 T-GDI a gasolina que desenvolve 177cv de potência e 27kgfm, com câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. A tração integral deve ser oferecida como opcional. O Seltos, inclusive, é cotado para receber um motor eletrificado e isso pode acontecer em meados de 2023. A conferir.