A MG apresentou na Ásia mais uma variante do ZS, chamada de
VS. O novo SUV compacto chega a missão de cumprir um espaço entre o ZS a
combustão e o ZS, com um motor híbrido. Como é baseado no ZS, o VS se destaca
apenas por trazer uma nova dianteira. Essa se destaca por contar com um novo
desenho, com faróis retangulares e afilados, com uma iluminação diurna DRL em
LED em ‘L’, com uma grade dianteira em preto brilhante e com uma barra num tom
azul, que invade os faróis. O para-choque dianteiro ainda possui um efeito em
3D que imita uma entrada de ar. A entrada de ar funcional está na parte
inferior, tendo ainda duas falsas entradas de ar nas extremidades do
para-choque dianteiro, que contam com um elemento em azul. O capô traz logotipo
da marca e tem linhas limpas, com linhas que nascem a partir do desenho dos
faróis. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de cinco
raios com um desenho aerodinâmico, de 17 polegadas. Já na traseira, o SUV conta
com um novo logotipo HEV no lado direito da tampa. O interior é completamente diferente,
com um painel de linhas bem modernas. Entre as principais novidades estão as
duas telas, sendo uma para o quadro de instrumentos e outra para a central
multimídia, cada uma com 12,3 polegadas. A central ainda possui conectividade
com Android Auto e Apple CarPlay, além de incorporar os assistentes de condução
MG Pilot. Ele ainda recebe um novo painel, com saídas de ar maiores nas
extremidades que ficam com um estilo mais vertical. Abaixo da central ainda existem mais alguns controles touchscreen. A saída de ar-condicionado central também é nova e se destaca com desenho horizontal.
Assim como as saídas nos extremos do painel, elas tem um acabamento com detalhes em azul. O console central também é novo e ganha um desenho mais moderno. A manopla de câmbio ganha um desenho mais bonito e possui detalhes prateados e possui uma manopla em preto brilhante. O console central ainda tem detalhes em preto brilhante e alguns controles como o freio de estacionamento por botão e um espaço para recarga de smartphones por indução. O console ainda é vazado e possui um compartimento vazado abaixo, com porta-objetos e entradas USB, além de tomada 12V. Por fim, o volante também é novo e recebe um desenho mais moderno. Ele tem três raios e tem acabamento prateado em alguns detalhes. Na mecânica, o motor híbrido (HEV) une o motor 1.5 16v a gasolina de 114cv e 15,3kgfm com um motor elétrico de 95cv e 20,4kgfm. Juntos, eles desenvolvem 177cv e 35,7kgfm, tendo uma transmissão automática e-CVT e uma bateria de íons de lítio de 2,13kWh. Ele estreia ainda com modos Eco, Comfort e Sport. De acordo com a MG, o SUV compacto tem 4,370 metros de comprimento, 2.585 metros entre os eixos, 1,809 metro de largura e 1,653 metro de altura. De série, ele poderá ser vendido com teto solar panorâmico, sistema de freio de mão elétrico EPB, função Auto Brake Hold, ar-condicionado com saída para os ocupantes do banco traseiro, carregador sem fio e conector USB Tipo C e Tipo A, câmera de 360 graus, banco do motorista com ajuste elétrico de 6 posições, banco do passageiro dianteiro, ajuste manual de 4 posições, banco traseiro, rebatimento independente 60: 40. Há ainda o sistema operacional inteligente i-SMART vem com Tecnologia de Chave Digital para receber e enviar chaves digitais via smartphones e outros.
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