Polestar confirma desenvolvimento do O2 Concept, que vai ser batizado de Polestar 6

Depois dos rumores, eis que vem a confirmação. A Polestar vai desenvolver uma versão de produção do O2 Concept, o cotado para ser batizado de Polestar 6. O roadster deve ser lançado em meados de 2026 e virá puramente elétrico. De acordo com Thomas Ingellath, CEO da Polestar, disse: "A recepção entre os consumidores e a imprensa foi tão positiva que tomamos a decisão de colocar esse extraordinário roadster em produção. Para mim é como um sonho se tornando realidade. O Polestar 6 é uma combinação perfeita de um poderoso motor elétrico e a emoção de dirigir ao ar livre com o teto levantado.". Isso indica que o Polestar 6 deve ficar acima do Polestar 5, esse último já em desenvolvimento e previsto para ser lançado em meados de 2025, um ano antes do roadster. Visualmente, Polestar 5 e Polestar 6 compartilham boa parte do design, que exprime a nova identidade visual da marca. Para comemorar a confirmação do Polestar 6, o executivo destacou que existirá uma série especial chamada de LA Concept, limitada em 500 unidades e que virá na cor Sky Blue. Basicamente, será uma versão de produção do conceito das imagens. Ao ser apresentado em março deste ano, a Polestar não confirmou detalhes do motor, mas sabe-se que é um elétrico. 

Visualmente, o Polestar O2 se destaca por trazer uma dianteira baixa, com faróis em “L” e com uma assinatura DRL em LED no mesmo acabamento. Ele possui um capô largo e o para-choque dianteiro é quase liso, tendo entradas de ar nas extremidades, onde tem luzes em LED que substituem as luzes de neblina, também com o desenho em “L”. A parte inferior do para-choque dianteiro possui um splitter. Nas laterais, o cupê conversível se destaca pelas amplas rodas de quatro raios, o curto balanço entre os eixos. As portas dianteiras ainda possuem um acabamento vertical em plástico preto com detalhes cromados. A parte inferior possui um desenho em plástico preto. O caimento do teto é bastante suave, que ajuda na sua aerodinâmica. Na traseira as novidades ficam por conta das lanternas estreitas que lembram um colchete. O acabamento preto que nasce nas laterais aparece também no para-choque traseiro e ocupam quase todo o para-choque traseiro, com um extrator traseiro. No interior, as novidades ficam pelas linhas minimalistas do conceito, que eliminam os botões em favor dos comandos por meio de duas telas, uma delas para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia, essa última com tela vertical de 15 polegadas.