Surgem novos detalhes do Lamborghini elétrico em entrevistas; carro não terá som de V10

Aos poucos, a Lamborghini vai revelando mais algumas informações do seu primeiro automóvel elétrico, que será apresentado em meados de 2028. De acordo com Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, e o Diretor Técnico da Lamborghini, Rouven Mohr, confirmaram em entrevistas. Ao Motor Trend, Winkelmann disse que "este será o maior desafio desde o início da empresa. Eletrificação e a aceitação da eletrificação. Acredito firmemente que o que fizemos no passado foi evolutivo. Agora é realmente um corte e um novo começo.". Sobre o seu primeiro automóvel elétrico, Winkelmann ainda confirmou que o veículo terá espaço para quatro ocupantes, sendo um 2+2. “Será um carro 2+2 GT, como o 350 GT Ferruccio Lamborghini iniciado em 1963. Menos desempenho apenas, mais dirigível diariamente. A maioria já tem carro elétrico. Isso será digerido pelas novas gerações que estão chegando”, disse Winkelmann, referindo-se que o elétrico será absorvido principalmente pelas gerações mais novas. Já Mohr disse ao Autoweek que pretende fazer com que os carros elétricos mantenham a emoção dos modelos atuais. “O problema é que a característica acústica de todo motor elétrico é bastante semelhante. Não é como o mundo da combustão, onde você tem grandes diferenças – entre um três cilindros e um W16. Portanto, há menos possibilidades. Pergunte-me como faremos isso e não posso responder 100%, porque ainda estamos trabalhando nisso. Podemos analisar as frequências que estão disponíveis e procurar eliminar algumas e potencializar outras. Depois, há algumas vibrações, talvez imperfeições na transmissão. Além disso, há oportunidades para engenharia de som dos motores, mas para desenvolver o que já existe, em vez de criar um artificial.”, disse Mohr. O executivo ainda parece ser contra à medida que algumas marcas estão fazendo, como a Dodge, de instalar alto-falantes que imitam o motor a combustão. “Definitivamente, não sou fã de tudo ser artificial em termos de trilha sonora. Definitivamente, não faremos algo como colocar 10 alto-falantes adicionais em um carro e tocar um som falso de V10. Os engenheiros de todas as épocas encontraram uma solução. Isso é o que fazemos – esse é o nosso trabalho. O carro tem que falar com você – um Lamborghini sempre tem que ser autêntico quando fala com seu motorista.”, diz ele concluindo a entrevista.