Vendas de elétricos no primeiro semestre de 2022 já é maior que todo ano de 2021

O Brasil fechou o último mês do primeiro semestre com 4.073 unidades de modelos eletrificados vendidos, totalizando 20.427 unidades no primeiro semestre de 2022. Destaque positivo para a venda de modelos puramente elétricos, que chegou a 1.000 unidades pela primeira vez. Com crescimento de 47% nas vendas, as vendas de eletrificados chegaram a 20.427 no primeiro semestre de 2022 contra as 13.899 unidades do primeiro semestre de 2021. Com os números de junho, o total da frota nacional de leves eletrificados (HEV, PHEV e BEV) chega a 97.569 veículos, devendo passar de 100 mil nas próximas duas semanas. Junho de 2022 foi o segundo melhor mês da série histórica da ABVE (iniciada em 2012), só superado pelos 4.545 emplacamentos de dezembro de 2021. Em relação a junho do ano passado, o crescimento de eletrificados em junho deste ano foi 16% superior (4.073, contra 3.507 unidades). Já contra maio de 2022, o crescimento é de 20%. Foram 3.591 unidades de automóveis e 482 unidades de comerciais leves vendidos em junho, que totalizaram as 4.073 unidades do mês. Falando apenas de elétricos, o primeiro semestre encerrou com 3.395 unidades, crescimento de 19% em relação ao mesmo período de 2021, quando 2.851 unidades foram vendidas. 

Em relação a 2020, o aumento dos BEVs no semestre foi de 324% (3.395 de janeiro a junho de 2022, contra 801 de janeiro a dezembro de 2020). No total, foram 1.089 emplacamentos de BEVs só em junho, que representaram 27% do total de eletrificados vendidos no mês (4.073). Destes, 482 foram veículos comerciais leves 100% elétricos – 44% do total de BEVs comercializados no mês (1.089) ou 12% de todos os eletrificados (4.073). “Um deles é o aumento expressivo da infraestrutura de recarga pública e semipública no Brasil; já há em torno de 1.500 eletropostos disponíveis hoje nas principais cidades e rodovias, devendo chegar a 3 mil até o final do ano e a 10 mil em três anos. Outro fator é o aumento da oferta de veículos elétricos de diferentes modelos e perfis de preço no mercado brasileiro – não só de BEVs, mas de eletrificados em geral. Até o final do ano, haverá cerca de 100 modelos à disposição do consumidor. E há, por fim, um outro fator, que é o aumento da gasolina. Os brasileiros fazem contas e percebem que o custo do km rodado num carro elétrico pode ser até seis vezes inferior ao de um similar a gasolina”, destaca o Presidente da ABVE, Adalberto Maluf. No primeiro semestre, destaque positivo para as vendas dos 100% elétricos com Volvo XC40 (629 unidades), Renault Kangoo E-Tech Electric (393 unidades), Volvo C40 (370 unidades), JAC e-JS1 (317 unidades) e MINI Cooper SE (217 unidades). 

RANKING

1º Volvo XC40 – 629

2º Renault Kangoo E-Tech Electric – 393

3º Volvo C40 – 370

4º JAC e-JS1 – 317

5º MINI Cooper SE – 217

6º Nissan Leaf – 208

7º Renault Zoe E-Tech Electric – 191

8º Fiat 500e – 164

9º Citroën ë-Jumpy – 148

10º Porsche Taycan – 147

11º JAC e-JS4 – 114

12º Audi e-tron – 105

13º Peugeot e-Expert – 78

14º BMW i3 – 52

15º BYD Tan – 46

16º BMW iX – 36

17º BYD T3 – 23

18º Tesla Model S – 18

19º Tesla Model Y – 18

20º JAC e-J7 – 17

21º JAC iEV20 – 14