BYD inicia as vendas do Song Plus, que chega ao mercado brasileiro por R$ 269.990

BYD inicia as vendas do Song Plus no Brasil, primeiro híbrido com a linha DM-i a chegar no país e estreia com preço de R$ 269.990

A BYD confirmou o início das vendas do Song Plus no mercado brasileiro. O SUV médio é o primeiro carro da marca a vir com o conjunto híbrido DM-i da marca. Em nosso mercado, o Song Plus chega em versão única e com preço de R$ 269.990, mesmo preço que já tinha sido anunciado no lançamento da pré-venda. O SUV híbrido (HEV) desembarca no mercado com a missão de ser um dos carros mais vendidos da marca chinesa em nosso mercado.

A BYD confirmou que as entregas começam a partir de dezembro de 2022. O Song Plus chega para ser o quarto automóvel da BYD depois de Tan, Han e D1. É o primeiro híbrido plug-in a ser lançado em nosso mercado, com a tecnologia DM-i. Visualmente, o Song Plus se destaca por contar com uma dianteira que traz os faróis horizontais com iluminação em LED e luzes DRL diurnas em LED e conectados com a grade dianteira prateada na parte superior e que traz o logotipo da marca, escrito por extenso.

Essa grade superior ainda é conectado com uma entrada de ar hexagonal com um acabamento em preto brilhante e com contorno prateado, assim como a grelha. Nas extremidades, o para-choque dianteiro possui ainda entradas de ar laterais, com entradas verticais. O capô ainda possui frisos suaves. Visto de lateral, o SUV ainda se destaca por ter um friso que nasce nos faróis e chegam até as lanternas.

Esse friso delimita a linha de cintura do SUV, tendo ainda maçanetas convencionais. As janelas possuem contorno cromado. Toda a parte inferior da carroceria ainda possui um acabamento em plástico preto e as rodas são de 19 polegadas com pneus 235/50 R19. De traseira, o SUV tem lanternas horizontais e que se conectam por meio de uma barra em LED, tendo ainda um friso cromado na parte superior.

Destaque também para o logotipo da BYD escrito por extenso com o Build Your Dreams, com uma tampa do porta-malas bem ampla. O aerofólio traz o brakelight e o para-choque traseiro tem falsas saídas de ar nas extremidades, com um para-choque traseiro com espaço para a placa e os refletores são horizontais. Mais abaixo há um espaço prateado na parte inferior. Por dentro, o SUV traz um novo volante com o logotipo da BYD, de três raios, com acabamento prateado.

O painel ainda conta com uma central multimídia DiLink de 12,8 polegadas, câmera 360º externa do carro, quadro de instrumentos TFT de alta resolução personalizável de 12,3 polegadas. O painel ainda possui saídas de ar-condicionado abaixo nas centrais num estilo horizontal e vertical nas extremidades. Entre as saídas se ar-condicionado há um acabamento em preto brilhante e uma faixa em LED que percorre o painel e os painéis das portas, que é personalizável, com 31 cores.

Os bancos tem bancos com acabamento em tecido premium sustentável. Além disso, mantém um piso plano, e elementos de alumínio escovado acima dos alto-falantes e ao redor das saídas de ar. O console central ainda traz a alavanca de câmbio e mais alguns controles. O painel ainda possui acabamento preto e bege. De acordo com a BYD, o sistema híbrido plug-in DM-i chega ao nosso mercado com bateria Blade que ajuda na “eficiência energética e demonstra o compromisso da empresa com o tema sustentabilidade. Sua bateria Blade de longa duração tem conceitos baseados na tecnologia de autonomia estendida, contribuindo para a mobilidade sustentável”.

Ele une o motor 1.5 16v a gasolina de 110cv e 13,8kgfm junto de um motor elétrico de 179cv e torque de 32,2kgfm. Ele é acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos e chega a velocidade máxima de 186km/h. Ele conta com os modos de direção EV e Hybrid, com modos de condução Eco, Normal e Sport.

O carro usa bateria Blade de 8,3kWh e uma autonomia puramente elétrica de 51km, no ciclo NEDC. O tempo de recarregamento da bateria é, em média, de 2 horas e 30 minutos aproximadamente, padrão AC, de 3,3kW. Essa bateria forma de lâmina com função estrutural e não possui estrutura modular, permitindo até 50% mais células no mesmo espaço e aumentando a sua densidade energética.

Ele ainda possui três módulos de direção na tecnologia híbrida do Song Plus DM-i: Modo EV, Modo Paralelo HEV e Modo HEV Série. O Modo EV ocorre quando o veículo roda em baixas e médias velocidades. Essa possibilidade oferece todas as vantagens de alto torque, alta eficiência e baixo ruído do motor. É o módulo adequado para uso urbano: econômico, suave, silencioso e zero consumo de combustível fóssil.

Já o Modo Paralelo HEV concilia o motor à combustão, mais a geração de energia de alta eficiência. Geralmente em baixas e médias velocidades e sob rápida aceleração, o motor e a energia da bateria juntos fornecem energia de acionamento ao motor elétrico: baixo consumo de combustível, baixo ruído, alta potência, condição muito próxima aos modelos puramente elétricos.

E o Modo HEV Série, que entra em operação quando o veículo está em alta velocidade, com o motor à combustão e o elétrico cooperando de forma eficiente, impulsionando o veículo na melhor zona de trabalho e ainda economizando energia.

O consumo é de 25km/l na cidade e 23,3km/l na estrada. A autonomia é de 1.000km no ciclo urbano e 932km no ciclo rodoviário. Combinados, a BYD diz que o carro conta com uma dirigibilidade muito próxima de um veículo 100% elétrico. Seu sistema de frenagem é composto por discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. Ele ainda possui uma das maiores eficiências térmicas do mundo, de 43,04%.

De acordo com a BYD, o SUV possui 4,705 metros de comprimento, 2,765 metros entre os eixos, 1,890 metro de largura e 1,680 metro de altura. O porta-malas tem 574 litros, o tanque de combustível tem 40 litros e o carro pesa 1.700kg. No Brasil, o Song Plus chega com um lote inicial de pré-venda de 200 unidades, que serão vendidas mediante um sinal de R$ 10.000.

Os primeiros consumidores ainda ganharão um WallBox (carregador portátil) e um bônus de R$ 4.000. A garantia do Song Plus DM-i é de cinco anos ou 200 mil quilômetros rodados (sistema elétrico do PHEV + baixa tensão + chassis). A bateria Blade contará com garantia de oito anos ou 200 mil quilômetros percorridos.

O veículo será disponível em versão única de mercado e cinco cores: Emperor Red (Vermelho), Delan Black (Preto), Time Grey (Cinza), Snow White (Branco) e Dome Blue (Azul). A garantia do Song Plus DM-i é de cinco anos ou 200 mil quilômetros rodados (sistema elétrico do PHEV + baixa tensão + chassis). A bateria Blade contará com garantia de oito anos ou 200 mil quilômetros.

Song Plus DM-i

De série, o Song Plus vem com central multimídia DiLink de 12,8 polegadas, câmera 360º externa do carro, painel de instrumentos TFT de alta resolução personalizável de 12,3 polegadas, chave presencial com partida remota, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência, abertura elétrica do porta-malas, chip de internet interno para atualização do sistema, entre outros itens. Ele ainda possui bancos revestidos de material Premium e sustentável, sistema de som premium com assinatura Dirac, ar-condicionado digital de duas zonas com função ionizante, teto solar com abertura e fechamento elétricos, carregamento de celular por indução (Wireless), saída de ventilação traseira e entradas USB, ajuste elétrico dos bancos dianteiros ajustáveis eletricamente e dotados de aquecimento e ventilação, freio de mão eletrônico com Auto-Hold, abertura automática da tampa do porta-malas com sensor de presença, volante multifuncional com controles de áudio e tecnologias semiautônomas, faróis inteligentes em Full LED, lanternas traseiras em LED, luzes de direção dianteiras e traseiras com funcionamento dinâmico, retrovisores externos com ajuste elétrico, escamoteáveis e com desembaçador elétrico e Driving Recorder (gravador de condução). Há ainda piloto automático adaptativo inteligente com Stop&Go (ACC), seis airbags (airbags dianteiros, laterais dianteiros, cortinas de ar laterais dianteiras e traseiras), sensor de ponto cego, reconhecimento de sinais de trânsito, sistema eletrônico de estabilidade, alerta de tráfego cruzado, Intelligent Light Assistant, câmeras com função panorâmica 360º HD 3D, sensores de pressão dos pneus e sistema ISOFIX.

Preço

• BYD Song Plus DM-i – R$ 269.990

Fotos: BYD / divulgação