Fiat Uno ou 600 pode nascer como primo do Jeep Jeepster para o mercado europeu

Fiat desenvolve um novo SUV para a Europa, que será lançado em meados dos próximos meses e com base no Jeep Avenger como base

A Fiat já trabalha em um novo modelo para o mercado europeu. Trata-se de um novo SUV que será feito a partir da base CMP e que vai ganhar uma versão puramente elétrica. Esse modelo já é cotado para ser lançado no segundo semestre de 2023, ficando abaixo do 500X. O modelo terá um porte de Jeep Avenger e será uma das novidades para alavancas as vendas da marca no segmento de entrada na Europa.

Na Europa, ele já roda em testes usando mula de testes do Opel Mokka, com quem vai compartilhar a mesma plataforma e conjuntos mecânicos. O Mokka, no entanto, é um pouco maior que os modelos da Jeep e o futuro Fiat. Com produção já confirmada na unidade de Tychy, na Polônia, a novidade ainda não tem um nome definido. Fontes dão conta que ele vai recuperar um nome clássico da Fiat.

E nessa conta existem dois nomes que são cotados: 600 e Uno. O nome Punto também foi cotado, mas é possível que esse nome seja usado para um novo hatch compacto que a marca trabalha para ficar acima do Panda. De acordo com o site Passione Auto Italiane, o nome 600 parece ser fortemente cotado para ser usado pela Fiat, recuperando um nome que já foi usado outras duas vezes pela marca.

“Quem é que se importa com um nome? Vamos ter um segmento B e temos de voltar para lá. É um segmento que pertencia à Fiat, com o Punto e antes do Punto, com o Uno. Não é uma questão do nome. Mas nós produzimos estes carros e as pessoas ainda se lembram desses nomes o que é notável, tendo em conta que já saíram de produção há muito tempo. Nós dominávamos esse segmento. Mesmo hoje, quando vemos relatórios sobre escolhas dos consumidores. Quando são questionadas sobre qual seria a marca de um carro pequeno, com quatro metros, as pessoas dizem: ‘um FIAT’. Nós temos de ter um segmento B. Se esse carro se vai chamar Punto? Veremos…”, disse Oliver François, CEO da Fiat, em recente entrevista.

Desenvolvido a partir da plataforma modular CMP, o carro terá um motor elétrico de 156cv de potência com torque de 26,5kgfm, assim como os compactos da Stellantis. Ele terá uma bateria entre 30kWh a 50kWh, oferecendo de 350km a 450km de autonomia. Além do elétrico, é possível que ele tenha um motor a combustão, como um 1.0 12v Turbo com câmbio CVT ou automatizado de dupla embreagem, podendo ter um conjunto MHEV.

Projeções: KDesign

Fotos: Fiat / divulgação